ユニットの整備依頼 7 (画像)(動画)

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    ギアボックスの分解
    ギア鳴り”の原因を探しました。
    オイルを抜くと・・真っ黒け・・

    ケースをはぐると・・スラッジだらけ・・

    ジャイロ モトリペア

    ジャイロ モトリペア

    ジャイロ モトリペア

    左のシャフトが抵抗になって・・
     デフAssyが抜けない・・???

    ジャイロ モトリペア

    ハイギアのシャフトが摩耗してる・・

    ジャイロ モトリペア

    オイルの量が足らない?
    潤滑作用の低いオイル?
    スラッジがコンパウンドになって削った?

    いろいろな要因がありそうです・・



    ハイギア化になる毎に・・
     ドライブシャフトのベアリングに負荷がかかります。

    何故って?

    自転車で高速ギアで、トルクをかけるほどチェーンが伸びますね。

    それと一緒です。


    今回の場合は、ベアリングがガタガタになったしまったために、
     ギアのかみ合いが斜めになって・・
      ギア同士で表面を削り・・
      その鉄の微粒子が、コンパウンドになり・・
     軸を研磨して、軸まで研磨してしまった・・

    こうゆう仮説を立てました。


    ギア鳴りは不快です。

    ギア交換100キロ時にはオイル交換を・・
       (自動車の1ヶ月点検でのおいるこうかんと同じです)
     たかが0.4Lをけちるとダメージが大きくなります。
        (これは数回定期的に・・)


    軸が・・ドッポリ・・オイルに浸ってることも保護になります。

    喫水線”(何て言うんだろう?)を意識して・・油量を決定してくださいね・・。


    ギア鳴りがしてたら・・

      オイルを交換してください。 
      ベアリングのガタを意識してください。
      歯車の偏摩耗は見えません、交換してください。

    それらを怠ると・・

      ギアが坊主になったそうだぜ!

    アンチモトリペアの書き込みを見たことがある。

    チューニングパーツは上手に使ってねo(^▽^)o



    モトリペアのハイギア制作会社は・・
     
     三菱重工の感謝状が事務所中にかかげてある・・
      
      歯車の専門工場で制作しています。

    勿論高度については、私も意識して・・
     社長さんに伝達し、意識してもらい、強化を促しています。







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