駆動系のセッティング方法

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    エンジンのパワーと変速スピードのバランス
    ”ビヨンセ”に質問が入ったのでこちらで答えます。



    ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

    ”はじめまして、先日オークションでEXダイマロを落札させていただきました。とても綺麗に面取りバリ取りされていて素晴らしい商品でした。早速取り付け、慣らしならし乗っています。気になる点が2点有ります、よろしくお願いします。
    ?平地ではいい感じの加速と高速もメーターのハイビーム位まで行きそうです。(まだ加速してました(^^;;)ただ、陸橋の登坂になるとかなり減速してしまいます。(65kmから42kmに、落ちます。50ccの時は54kmでした)
    ?平地での再加速が30km迄落さないとスムーズに加速しません。セッティングのアドバイスお願い致します。
    当方の仕様 : EXダイマロ、旧型ノーマルマフラー、
    太エキ、中期ノーマルキャブ、MJ85、キタコHSプーリー、WR7.5×6
    ノーマルベルト、8インチポン付けホイル他ノーマル ”


    ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


    ダイマロ68で、最高速はハイビーム位(70〜80)にも到達する勢いですが登り坂では50ccの時よりも悪くなってしまいました(; ̄ー ̄
    また、減速からの再加速が不愉快です。
    駆動系のセッティングで解消すると考えていますので、アドバイスをください。


    ↑こうゆう感じですかね・・。


    この内容に近い質問は多いのでこのブログにもいっぱい書いていますが、最新の記事として書く事にしました。

    ただし概要だけにします (⌒-⌒)




    2輪のスクーターを速くしたいとき・・・

      WRを軽くする
      センタースプリングを強くする

    その方法で、スクーターは速くなりましたが、車重の重いキャノピーには通用しませんでした。


    お得セットのセンスプ付きは、50cc用の組み合わせでセンスプは弱くしています。

    なぜ弱くしたのか?
    極端に考えると直ぐに理解できます。

    センスプはドリブンプーリの抵抗を持たせ、変速スピードを調整し且つベルトのスリップも極力無いようにします。純正のトルクカムがへの字になってることもこの事と同じです。への字の直角部分ではベルトを挟む力はセンスプだけで受け持ちます。

    この弱いバネとへの字カムは伝達ロスを減らして駆動力に変える考えです。

    自転車で考えると一目瞭然です。
    自転車でVベルト仕様は無く、有ってもコックドベルと。普通はチェーンです。
    人間の脚力に合った設計なんですね。

    人間の脚力>機械損失

    Vベルトを使ったら・

      人間の脚力<機械損失  これでは筋肉マンしか乗らないでしょう。


    この応用で基本セッチングがバッチリ考えられるようになります。



    今貴方のキャノピーは
     
     人間の脚力>>>機械損失
     
     になったんです。

    これを変速スピードに置き換えたらいいんですね。

    ノーマルの50ccの力に合うように、極力機械損失の低減を図る為に、ベルトを挟む力・プーリーの移動量に掛かる力を少なくして快適な走行を目指したのです。

    ダイマロが素マロよりもハイパワーだったので、↑その逆になったのです。

    要は・・

    ハイパワーにより変速スピードが速くなりすぎた。

    こうゆう説明で解ってもらえたでしょうか?



    プーリーの溝の角度が緩いのは・・クロスミッションに近い動きです。
    トルクカムの溝角がキツイのは・・変速しにくくなります。
    センプス強化は・・・・・・・・・変速しにくくなります。

    このバランスなんですね。


    とゆうことで・・

     ノーマルの駆動系ではダイマロの力に負けて変速が早くなりすぎで、ある速度ある回転から♪ビュ〜〜〜〜ン♪となり最高速は良くなったものの・・
    ミスシフトのまま5速で再加速になっている。また登り坂も同様で5速のまんまアクセル全開。

    再加速では2速とか3速にしないとだめですよね(; ̄ー ̄


    とゆうことで・・
     お得セットのマロッシボアアップ等装着時の場合は
      センスプが含まれていないのです。

    お得セットABms(マロッシボアアップ等装着時)マロッシプーリースライダーセット・・(セット例)


    はじめての整備依頼 3

    この辺の記事も参考にしてください・・。





    論文には間違いも含まれます。

    より、完成した説明文を書くためには指摘(疑問)も必用です。

    私国語内申書で1でしたので、大目に見ていただいて質問はありです。

    (アンチモトリペア・アンチHORIKAWAを感じた場合はコメントは削除します)



    20時24分に書き出した記事がもう23時37分です。
      無料で更新します。


    この努力を感じない人はミニコンといて名。

      アンチ排除中です (⌒-⌒)

    コメント
    早々のお返事有り難う御座います。ご指摘のとうりの状況です。
    はじめての整備3も参考にしながら、駆動系を見直して見ます。
    本当に有り難う御座いました。
    • ninjakow
    • 2014/04/14 6:42 PM
    ninjakowさん♪こんばんわ☆

    コメント有難うございます。

    登坂に有利になるのは

     cdiの特製でもあり・・
      遅角作用で若干有利になりました。

    はじめての整備依頼1も参考にしてください。

    情報をゲットして・・
     御自身でイメージされたうえで・・

    是非モトリペアをご利用くださいね。

    ご購入履歴が確認できる事で・・
     電話ででの対応も気持ちよくできると思います。


    最終的に困ったらモトリペアに頼る傾向は今も昔も同じです (⌒-⌒)


    買ってもいないのに勝手(あつかましい)は・・

    わたくし・・大嫌いです。


    アンチの嫌がれせには心痛んだのよ。


    とゆうところで・・
     お察しください・・ (⌒0⌒ゞ
     

    • HORIKAWA
    • 2014/04/15 11:48 PM
    当方、大阪府茨木市在中ですが
    モトリペアさんは駆動系のセッティングしていただけますでしょうか?
    マロッシ68cc
    中華マフラー
    KITACOエア栗
    KN企画 プーリーまで
    だいたい60kmくらいしかでません

    80kmくらい出す為にはどうしたらよいですか?
    • ケンチャン
    • 2018/05/17 6:21 PM
    ケンチャンさん \(^- ^*)こんばんわぁ〜♪

    へ。へ。・・60キロっていったい・・
    中華マフラー・・・モトリペアで販売してません
    KITACOエア栗・・小さい物ほど吸入量少ない
    KN企画 プーリー・・一切興味無かったので。

    何時もこのブログに書いてます通り、チョイスのバランスが良好の時に70キロから85キロが可能になるんです。

    モトリペアのダイマロ積んで、60キロじゃ私の活動はど素人以下ですわ (⌒-⌒)
    ブログリンクの”peko動画youtube”でそんな性能なら動画撮りしませんよ (⌒-⌒)

    私は魔法使いじゃありませんから、実際に走らせ私が気に入ったチョイスを公開してるんです。

    どんなパーツのチョイスをしても、素マロで80キロ出るなら、私は17年意地になってジャイロの研究を自費でしなかったことでしょう (⌒-⌒)

    その長い期間のテストで得た事実はですね・・

    一番安いお得セットの”キタコ”を使うとき
     (他全てノーマル)
    素マロなら・・最大65キロ
    ダイマロ・Fダイマロなら・・最低70キロ
    ダイマロ・Fダイマロを使い、ビッグリードマニ+24Φキャブの時に最大85キロです。

    整備依頼は快くお受けいたします(^ー゚v)
    それらの実績は・・
     カテゴリの初めての整備依頼シリーズです。

    モトリペアは17年の活動で
     基本、固定のチョイス”にしています。

    使用のロケーションでセッティングも変えますし
     パーツ選びも変えます
      そこは、予算に応じて対応するとこでありまして
      
    性能と費用対効果をクライアントさんと綿密に調整した上で、お引き受けさせていただいています(^ー゚v)


    そのチョイスで80キロ出す事は私にはできませんが、
     先も書いた通り、私のチョイスと高性能は、
      実績のある所なんです。

    もしも、モトリペアに依頼されたなら
     今までの“不快感”は一掃され
      必ず「喜んでいただけます」

    是非整備依頼してくださいね(^ー゚v)


     



    • HORIKAWA
    • 2018/05/17 11:43 PM
    早速、返信ありがとうございます。
    嫁が京都なんで
    1度、訪問させてもらいますわ!
    よろしく頼んます
    m(_ _)m
    • ケンちゃん
    • 2018/05/18 8:03 PM
    ケンちゃん \(^- ^*)こんばんわぁ〜♪

    来店される前にご連絡頂ければ幸いです。
    発送業務に追われてる場合は、落ち着いてお話聞けないんです( ̄。 ̄;)
    6時には集荷も終わってますから、その辺以降なら、突然でも殆ど大丈夫です(^ー゚v)
    • HORIKAWA
    • 2018/05/19 12:35 AM
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