ひさしぶりのUPの整備 7

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    ・・;
    もういいかげんに終わりたいぞ・・;

    凄く時間オーバーです( ̄。 ̄;)

    勝手に”ガリューズ?テーパー”に変えたもんでさっ!
    ここは仕方が無い・・
    それに新規の”UP用24Φエキパイ”も作って付けましたので、
    この辺は、モトリペアの責任です。

    なんとしても、最高のセッティングにしなければモトリペアの看板に傷が付いてしまいます。

    ここが辛いのよねぇ〜


    昨日は別件の・・これまたUP( ̄。 ̄;)
    ベルト切れで入庫・・・
    プーリーとウエイトローラーとベルト交換でバッチリ元通り。
    1日で完了です \(^o^)/

    ほいで・・今日は・・ガリューズUPを工場に・・

    組み立て作業、15分後・・・あれ?今日試運転してないぞ( ̄。 ̄;)

    ・・で・・試走・・・上手く走れと思想・・・

    走りました・・ガチョ〜ン( ̄。 ̄;)パワーバンドから外れた走りです( ̄。 ̄;)

    ”まっ!それは、気のせい。”とも思ったのですが・・気持ち悪すぎ・・貞子みたいに・・

    また再セッティングです・・

    センスプはキャノですから、ツッパリ感があったのよ・・
    なので ”MRF84センタースプリング”に交換を考えたんですが・・また1からセッティングになるから迷った・・・

    迷いながら・・ケースを外して、プーリーやドリブンを外したのね・・

    ほんで・・・ドリブンを睨んだ(¬ヘ¬ドリブン

    ドリブンの声が聞こえた・・
    ”もう一回84に変えて。コルセットしてるみたいで辛いの、お願い”

    ・・辛いの、お願い”が聞こえる前に、分解していた (⌒-⌒。

    84のドリブンが組み終わった。
    今度はウエイトローラーの重さの思案です・・
    考える事15分・・・1時間も悩んでるくらいならチャレンジです (⌒-⌒v

    キャノセンスプであの走りだったし・・84なら軽くせんとなぁ〜・・
    ホニャララgにし〜よおっと・・v

    組み立て終わって走った・・・これこれ・・この感触 \(^o^)/

    テスト用のウエイトローラーだったので、もう一回分解して新品と交換。
    この場合また変化があっても想定内  ̄ー ̄;)

    もう一回確認走行した・・

      完璧 \(^o^)/


    今日のちょっぱなの不快感は、全て新品だった部品が馴染んだのよ。
    馴染むことって滑りが良くなるって事でもあるよね。
    即ち・・変速が早くなる。

    ”走りこめばよい走りになりますよ”なんて大間違いですよね。
    プロが走ってその試運転で快適だと思うことが重要ですし・・
    だから走り込む必要があるんです。
    勿論適度にね (⌒-⌒v


    今日はここまでで終わってまた明日走りの確認です。

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