ネットショップ　モトリペア　ブログ

・・といっても・・受けた責任は果たそうと奮闘中です。

昨日の最終の試運転で ＼(＾o＾)／

”凄く気分爽快”
　♪呑もう。。今日はとことん飲み明かそう・・♪

今日になりました
　
　ちょっぱなから・・ブルーです（￣。￣;）

何でやねんヽ(｀Д´#)ﾉ.

　怒っても”ばんざい”出来ないのです・・モトリペアです。


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痛感・・省略・・・

夜になって・・試運転・・何回目やねんヽ(｀Д´#)ﾉ.

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”おっ！いい感じって思った途端（￣。￣;）

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セルが空廻り・・エンジン終わった（￣。￣;）
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納車後じゃなくて良かった。と思えば、分解にワクワクします (⌒-⌒ｗ

結果は、ピストンの天辺をなぜた途端に解った。
”燃料貧乏”・・リーンです。

いろんな要素が有ります。
単純にジェットが小さかった。・・＃75
　　　圧縮が高かった・・・・・・7・5見当
　　　リードバルブの密着不良もあると思えますし・・
　　　2次圧縮がクランクに吹き抜け・・
　　　
まぁ〜素人ですから妄想しますよ・・
　イヤイヤ・・瞑想が正しいひょうげんですかね？

仕事を1分でも前に進める方向で活動します・・
ダイマロのテスト用シリンダーと交換・・

圧縮は7・8キロ・・ちょっと今回の経過からでは高め？
でも・・まぁ〜結果しだいです。

そこまでプロじゃないHORIKAWA (⌒-⌒ｗ

メインジェットも大きくした・・
トルク感は今までよりも良くなる方向だ。

ホニャララｇと斜めだったので
ホニャララｇとの屁字カムに変更。

加速感も良好・・今までと同じ・・

じゃ〜伸びは？？？


既存のメーターは、ふらふら・・当てにならない。

記録を残したかったので”武川メーター”をつけた・・。


これがまた迷いの基になっちまったんだ！

スピード設定が97％が100％に変わらない。

それは既存メーターと同じ条件にするためなんだよ。


もう一個あったので付け替えた・・
今度はタコが動かない・・
ここはデイトナのでカバー・・・


数回ヽ(｀Д´#)ﾉ.ながら試走・・

最終は喜びかけたけど・・最終に・・燃料欠乏症（￣。￣;）



無駄な費用は極力抑えてきたけど、私もそれ以上に頑張ってる。

ここまでくれば、ポンプの増設とリードバルブを疑ってる・・

それらを実行しても悪い方向には絶対にならないので、実行に入りました。


まだまだ苦痛が続きそうです（￣。￣;）

まぁ〜ええやん・・

この努力が情報量に成るんよ・・
　
　常時90キロ出せれるデカタイヤの人は・・
　　　　相手にしんと、馬鹿にしといてんか (⌒-⌒)

ごまかすのがダイッキライだから苦労するのよね (⌒-⌒ｗ

”損して得とれ”

最早・・死語だって知ってるけど・・日本人なんだとなぁ〜・・
　・・と・・つくづく、」嬉しくなるよ。

でも・・辛杉。