整備後1年7ヶ月

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    もぉ〜最悪です( ̄。 ̄v)

    1年以上整備料金いただけません・・

    しかし・・中間整備がない事は”信頼していただけるモトリペア”を感じていただける事。この方が嬉しく思えて成りません \(^o^)/



    時が経つのは早いものです・・

    何もない事は良い事なんですが、状況不明で不安になるんですよ・・

    ところが・・嬉しいですよ・・間が空くほど・・ \(^o^)/

    最低ベルトの寿命を6000キロとして、伝えています。
    不通になら・・8000キロ〜13000キロも伝えてもいます。
    その誤差は、最悪を見込んでのことなんですよ。

    だって・・”モトリペアのお得セットを組んで瞬間でベルト切れました”の話もあるからなんですよ。
    そのユーザーさんのは仕方も考慮に入れて説明しておかないと下手したら嘘つきになるからです。

    最近の整備車輌のベルトの切れる距離は、私も驚く2万キロも増えています。
    その辺は経験の積み重ねで改善され・・また・・途上(分らない)部分です。
    だって、1年7ヶ月で7千キロですから、2万キロなんて3年半も掛ります。


    走行距離と日数との関係・・

    これは新車の保障制度と一緒でしょ・・
    お買い上げから1万キロまたは1年まで保障します・・今はもっと多いけどね。


    でね・・”6千キロこえて7千キロになったので・・”と連絡をくださいまして、”基本点検と、見た目もチョット変えたいので・・”と、遠いところ入庫に来ていただきました。
    まだまだ寒い時期で誠に恐縮です。


    整備依頼を受け預かりました・・。

    1年半以上の変化が気になります。

    ビデオに撮って残したいです・・

    それが冒頭の動画です・・・

    全く変化なしの感覚でした。

    このユーザーさんのロケーションは・・”六甲の山”だったんですよ・・
    要は・・”過酷な坂道”があるロケーションだ!てっ、ことです・・
    それに国道は・・平均的に流れが速い。
    と言っても・・高速道路ではありません。


    整備前実車走行しました・・




    いやぁ〜快適・・発進もクイックですし、再加速でも軽く70キロ超えました \(^o^)/


    明日以降は分解整備偏にします・・また見に来てくださいね(^ー゚v)

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