フューエル ポンプ の取り付け位置

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    ヤフオク出品中のキャノピー

    以前キャノピーリアボックスの紹介に登場させた車輌がこれです。

    得出し ジャイロ キャノピー 中古車 即売 モトリペア

    出品は19万円からとして、お客さんと調整しています。

    現在2週目になりますが、日本の状況でまだ入札してもらえていません^_^;

    乗りっぱなしの商用車とは全く物が違います。
    他のオークションでこんな程度の良いもので、しかも機関がよく、快適に走行できる車輌があるでしょうか?

    言ってみれば、この車輌

      ”掘り出し物”

    に間違いありませんヽ(^o^)丿

    モトリペアとしても買い取りたい想いですが、置き場が無い状態です^_^;

    現在の状況は
    アクセス総数 : 3565
    ウォッチリストに追加された数 : 38
    友だちにメールを送られた数 : 0
    違反商品の申告をされた数 : 0  です。

    往々にして、売れてから、”あんな車輌は有りませんか”と問い合わせがあります。
    程度良し、価格よしの車輌はなかなかありませんよね!

    あまり”そそる”コメントが置けませんが、モトリペアHORIKAWA一押しのキャノピーに間違いありません\(^o^)/

    最近ご無沙汰の”違反商品の申告”してもらいたいものです。
    メイワクさん!申告していただけると嬉しいと思います。
    即!販売増強になるので宜しく・・。

    ”掘り出し”以上の”得出し物”ですよっ☆

    注目していただいてる皆さん宜しくご検討くださいませ(^0^ゞ


    次は
    上記のキャノピーの走りを気に入ってもらったお客さんのキャノピーです。
    この車輌もこのブログで紹介したことがあります。

    しばらく使ってもらってたんですが、先日エンジンの回転が下がりにくいと相談されました。

    この時期、この相談が多くなります。
    要因はスロットルワイヤーとオイルポンプワイヤーにあります。

    メーカーでは、寿命を長く耐久性をよくするため、ワイヤー内にたっぷりのグリースが充填されてますが、このグリースが経年変化で硬く粘土が上がってしまって、抵抗になってしまい、結果アクセルの戻り不良になってしまいます。

    それは、ワイヤーのジョイントケースから後ろになります。
    純正部品では、ジョイントケースを含むスロットルワイヤーとオイルポンプワイヤーセットで約3千円します。

    作業は1時間弱!
    その交換作業とは別に、スロットルホルダー自体が重くなることもあるので、スロットルも分解給油しましょう。
    作業後はいたって軽く”シュル”っと戻ります。
    気分にいい”戻り具合とアクセルワーク”です。

    この車輌の納車時期の大気温は1〜3度”寒い寒い真冬”です。
    少し温度が上がった今、始動直後の”カブリ”現象があるとの事でした。
    お客さんには、”カブリ”が消えるタイミングを確かめます。
    ”それぐらいなら、我慢の範囲としてください”と伝え納得してもらいました。

    ワイヤーの作業が終わり、そのことを思い出したHORIKAWA!
    なんだか思いついたようすです。

    その”カブリ”の対策は”バイパス”だと作業しました。



    ホースとホースをパイプでバイパス。
    これで、吸入量が増えるので、”カブリ”現象が解消されるはずです。

    右側の吸入ダクトを太くするのも方法ですが、吸気音が大きくなるので今回は極力音量が出にくく”カブリ”対策優先のバイパス法にしました。

    最終の結果は、ユーザーさんに聞く事にしましょう(^^♪


    次の話は
    マロッシ68で全開高速走行でストールしたら”フューエルポンプでガソリンの増量”です。

    フューエルポンプの取り付け位置や配管で参考になる画像です。





    モトリペアを応援してくださってる方々、参考にしていただければ幸いですよっ☆






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