ジャイロ エキパイ

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    24Φのエキゾーストパイプ

    モトリペア、MRfactoryの24Φエキパイは文字通りなんですが・・

    シリンダーの排気口最大の24Φになるように作っています。

    試作段階で長さを変えて色々作った結果キャノピー用の長さになったんです。
    その長さ以上になるとパンチの無い走りに・・
    それよりも短いと瞬発力は感じますが、回転の伸びが無い。

    それらは外品のマフラー改のMRFチープマフラーとの組み合わせで判断していました。

    MRFのガリューズマフラーとキャノピー用24ΦEXパイとでテストしたり、
    UP用でテストしたり組み合わせを変えると性能が変ったりするんです・・。

    キャブの違い、マフラーの違い、駆動系のセッティングの違い等・・
    いろんな仕様に応じて選択できるように4種類の24Φを作りました。

    キャノピー用の・・・・・・・・・・L   335mm
    アップ用の・・・・・・・・・・・・S(U) 328mm
    キャノピー用とアップ用の中間の・・M          322mm
    アップ用よりも短い・・・・・・・・SS      308mm

    作って走らせて自己評価しています・・
    どれも捨てがたい性能でになりました。

    それぞれ長さの差は6〜14ミリの範囲

    たった7ミリで性能特性が変るんです・・。

    MRFチープマフラーとの組み合わせではLが好みでした。
    ガリューズGtspマフラーとの組み合わせではSが好みでした。

    選択しは多い方が良いじゃないですかっ!

    ジャイロ マフラー

    左から・・SS・・S(UP)・・M(中間)・・L(キャノピー)

    ジャイロ マフラー


    エキパイ側のフランジは純正と同じ形なのでスマートですし
    ピッタリエキパイに接合できます。


    ジャイロ マフラー

    マフラー側のフランジは分厚い材料を選択しています。
    形も純正と同じですし、回転するのでマフラーに簡単に付きます。
    純正ガスケットにピッタリ密着するように作っています。


    ジャイロ マフラー

    テスト車輌は黒キャノのPE24キャブ付きです。



    ガリューズGTsp‐Fで断然速くなった組み合わせはSの24Φエキパイ







     

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