ジャイロ マフラー

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    ジャイロマフラー ガリューズ
    ガリューズ競泪侫蕁爾GTシリーズの特徴

    トルクが有りながら、高回転まで回ります。
    セティングは自由自在です。
    ノーマルマフラーのようで、中身はチャンバーです。
    スポーツマフラーで有りながら、中身はチャンバーです。
    スポーツチャンバーで有りながら、純正マフラー同等の静音性です。
    社外品であるMRFactory製で有りながら、純正同等の脱着性能です。
    MRFactory製で有りながら、エキパイ及びマフラーの接合部に液体ガスケットは不要です。
    ガスケットは純正または外品がそのまんま使えます。
    MRFactory製で有りながら、取り付け部は純正と同じく2点留めで頑丈に付きます。



    GT5068シリーズ

    50ccからマロッシ68ccまで幅広く対応します。
    近接騒音音量はは86デシベルで純正なみです。

    排気エンドは細いHタイプと太いFタイプがあります。
    ノーマルタイプは純正フェンダーを取り付ける為のブラケットを純正同様に設置しています。
    スポーツタイプはステンレスの化粧板仕上げでビジュアルに富みます。


    ジャイロマフラー ガリューズ
    ジャイロマフラー ガリューズ
    ジャイロマフラー ガリューズ

    ジャイロマフラー ガリューズ
    ジャイロマフラー ガリューズ

    GT5068の長さはノーマルタイプとスポーツタイプとも同じです。



    GTspシリーズ

    マロッシ68のMRFactroryのダイマロに合わせた設計ですので最大の性能が得られます。
    最大の特徴は排気ガスをマフラー内で回転させることが出来るスパイラル構造を採用。
    エキパイとマフラーのフランジガスケットは、純正サイズよりも大きいサイズを採用。
    静音性はガリューズ競泪侫蕁爾瞭団Г鮑蚤腓鉾揮します。


    ジャイロマフラー ガリューズ
    ジャイロマフラー ガリューズ

    GTspノーマルタイプの長さはGT5068と同じ長さです。
    GTspのスポーツタイプはGT5068のスポーツタイプよりも20ミリ長いです。


    フランジの違い


    接合部のガスケットのサイズはGT5068とGTspとでは異なります。
    性能重視のspには接合部の中間で細くならない様に工夫しました。
    その結果スパイラルとの相互効果が得られています。


    ガスケットの比較


    左がGtsp   右がGT5068
    ジャイロマフラー ガリューズ

    GT5068のフランジ部
    ジャイロマフラー ガリューズ

    Gtsp のフランジ部
    ジャイロマフラー ガリューズ


    音量測定値と走り具合は・・

    ”peko動画youtube” で確めてください。



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