4st ホイールセットで販売計画

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    ジャイロ4stホイール
    全面変更
    中国製キャストホイールが流行ってる様子ですね。
    ところが重いんですよ。
    スペーサーのような小さな径で思い物よりも。
     外径が大きく重たい方が瞬発力が断然劣ります。

    モトリペアが4st用ホイールセットを組み立てた時
    アダプタータイプ(スペーサー)
    それはアルミ製でしたが外径も大きかったので重かった。
    それを、ダグラスと30扁平とを組みあわせ試走・・
    全く不愉快超えましたよ・・
    それでアダプターを肉抜の追加工をしてもらって軽量化したのよ。
    ところが値段が高くなっちまってね( ̄。 ̄;)
    でも走りは断然向上。

    一様販売の組み立てが出来たものの・・
    中国の30扁平が空気漏れタイヤでさ・・
    クレーム処理で損が何時までも続くと判断。

    注文があっても ”欠品です”
    理由があるのよ・・( ̄。 ̄;)


    10インチのタイヤはデカイ(外径18インチ)は多いけど
    ジャイロ純正タイヤに匹敵するタイヤは中国製だけ・・
    205/30-10 と235/30-10
    どちらも空気がトレッドから漏れます・・
    ビート部からならまだ簡単に対処できるんですけどね。

    そこで安心して販売出来る方向に変更
    価格も出来るだけ安くなる方向に舵を切ります・・

    2st用の8inダグラスセットがそれです・・
    それを4stに着ける計画をしました・・

    チィ−プ
    ライトウエイト
    ビジュアル


    この3点セットです。

    この走行では既にその8インチがついています


    こちらが9ヶ月前に撮ったビデオ・・
    (このときは、30扁平ですがドラムに直付けです)

    今回の方が速い感じがしますよね・・



    ジャイロ4stホイール

    ジャイロ4stホイール
    これはこれで良いでしょ・・ (⌒-⌒)

    でもこれが最新・・
    ジャイロ4stホイール

    ジャイロ4stホイール

    オーバーフェンダーも私が気に入っていますし・・
    グラマーキャップも着きました \(^o^)/

    今月中旬にダグラスが到着予定・・


    ロバ君に超高蹄付けても、馬にはなりません・・
    ロバ君に150キロも背負わすと・・虐待でしょ・・







     

    コメント
    エアー漏れ覚悟の上で10インチ、ドラム、フェンダーセット販売して貰えませんか?
    格好良いです。

    出来る場合、価格はいくらでしょうか?
    • キャノピー4st貰う予定です
    • 2019/06/18 5:57 PM
    キャノピー4st貰う予定です”さん(^_-)-☆

    セットで20万円なら手配できるとおもいます(`・ω・´)
    改善の結果が現在販売の商品です(^_-)-☆
    • HORIKAWA
    • 2019/06/18 10:43 PM
    おおぅ・・・
    中古車買えちゃいますね( ̄▽ ̄;)
    すいません。流石に予算オーバーです。

    現行タイプを選択肢に入れ、近々発注させて頂きたいと思います。

    現行版はセンターキャップ取り外したまま取り付け出来ますでしょうか?
    10インチのまっ平ら感がよかったもので・・・
    それとこれは全幅やドレッドの幅、PCD、オフセットはいくらになるのですか?

    HPを見てると商品が説明不足で判りにくいので、お時間があれば改善して頂けると助かります。

    ついでに4stパーツの取扱いを増やしてください。
    過去ブログの2stの駆動系の話なんか拝見すると、
    ヤワバネの効果やウンチクって「加速力アップやキックダウンのスムーズさって、これこそ4stに必要じゃなかろうか?」と勝手に思ってしまいました。当方、ラジコンのエンジンカーで長年遊んでましたので、何となくその感覚が解ります。
    まずは加速力アップとキックダウンのスムーズさを目指します。
    お買い得駆動系セット4st版出して下さい〜って感じです。

    後、御社で取扱中の特殊工具は4stでも共通でしょうか?

    長文、失礼致しました。



    • キャノピー4st貰う予定です
    • 2019/06/19 12:23 AM
    キャノピー4st貰う予定です"さんこんばんわ(^_-)-☆

    ツイター”の様な短文私は嫌いだから
     貴方の意識される”長文”は好きです。
      理由は・・文章が明快で理解できるから。

    4stのリアフット・・最初のは重くてね・・
     ”加速悪(;´Д`)
     次次に軽量化して
    空気漏れの無い安心して販売できて
     ソフト感”が融和になると思って
       自信もって現在の4stフットも販売しています。

    4stの駆動系チューン頑張ったけど
     ビックリ改善できなかったので販売は断念しています。


    モトリペアの販売商品にだけ・・
     厳しい評価を受けるもんですから(;´Д`)

    iマップ"もモトリペアで勝ってない人が
     キタコにクレーム
      ”モトリペアがジャイロにも適合と書いてるのに
       お前んとこの商品くそだヽ(`Д´#)ノ

    馬鹿なのがクレーマーさんの特徴。


    この辺のキタコさんとの関係は
     過去記事で書いてる通りです(^_-)-☆


    要はクレーマーさんがジャイロの進化を阻害してるんです・・
     技術何て‥”日進月歩”

    今デジタルが常識になった通信の技術

    ジャイロも同じで・・
     2stはある程度制覇しましたが
      4stは・・必ず・・
       モトリペアの場合・・増殖するアンチ
     怖いから・・頑張れません(;´Д`)




    最後になりましたが・・
     6インチのダグラスは
       2:4の構成です
     
    軽量のダグラスホールと
     空気漏れの無い”ケンダ”の台湾製タイヤ
       溝も深く・・乗り心地もソフト
     制動時も粘るのが特徴です。

    (レーシングタイヤが硬いゴム質だったら???)
      あとは妄想してくれ・・


    こんなけの文字”ツイターなら文字オーバーです・・
     つぶやいてください

    だからツイーター嫌い
      フェイスブックも嫌い
        実名名乗れってか・・怖いし


    ここらで出来ない会話も
     場合によってメール他で出来ています
      アナログな電話ででもね・。・


    私の場合 ♯ナチュラル
    ・・が好き・・

    iマップの入力データ・・
      絶対公開出来ない様にしたのは
        モトリペアのアンチ=*^-^*=

    50佞鵑任70キロのセッティング
     82佞任70キロだけど
      壊れないを直Ⅾ視した結果です。


    重たいキャストホイールと
     当時のモトリペアの強固な
      ホイールスペーサと理論んは同じなんだけど
       結局モトリペアは・・負けた

    でもね・・
     全ての商品自信もって販売しています(`・ω・´)

     勿論・・
      改善の余地がある場合は
       当然・・改善しています(`・ω・´)



    工業の世界にも
     絶対”なんてありません
     
     それが時であり
      進化”

    0系新幹線も時の鉄道車輛。


    • HORIKAWA
    • 2019/06/20 12:56 AM
    何度も失礼します。

    そうですか。
    私も昔、ガソスタで働いてて【苦情係】的な事やらされてましたのお察しします。
    色々あったみたいで何と言っていいのか・・・

    せめて「ヤワバネ」と「トルクカムのストレート有り版」だけは欲しい所だったのですが・・・(確か逆巻きですよね?)

    後、HP取扱中のメンテナンスツールの
    MT-2〜MT-6は
    4stでも共通でしょうか?
    • キャノピー4st貰う予定です
    • 2019/06/20 12:04 PM
    キャノピー4st貰う予定です

    ホンダは[ ´_っ`]です
    何故キャノピーだけ専用パーツにしたのかなと?
     ふと思ったのは
    ”モトリペアに改造させたくない反抗心が浮かんだから”
    エンジンはズーマーの2バルブで良かったんじゃない?
    駆動系は過去のスクーターと共通パーツで良かったんじゃないの?
    そうすることで4stジャイロ今以上に人気車種になってたはず??きっとね。

    ご質問の工具は
     2st。4st共通で使えます。

    販売はしてませんが
     サークリップペンチ(開く用)
       KTCの・・リバースブルが使えます。
    • HORIKAWA
    • 2019/06/21 1:50 AM
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