ジャイロ快適走行への道のり・・スイング編

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    手順
    素人ショップモトリペアのHORIKAWAのジャイロチューンの
    手順。


    素人の手順ですからアンチは騒ぐ必要ないですよ (⌒-⌒)


    50佞離痢璽泪襪涼羝甜屬鮗蠅貌れたところから始めましょう。
    それは私がキャノピーのポンコを知り合いの有名業者さんから
    譲り受けたところからの経験です。

    ポンコのキャノピーを走行させると・・

    ♪ガタガタ・・ブルブル♪
    まっすぐ走らせるのに必死でした・・。
    理由を突き止めると・・

    スイングのガタツキ。

    スイングブッシュは摩耗の境地。
    スイングのピボットもガタガタ。

    要は・・
    スイングアームのオーバーホールで一挙そこは解決です。

    交換パーツは・・

    スイング・ピボットのプラスチッックブッシュ・・2個
     そこのオイルシール・・3個
    スイング・ピボットのゴムブッシュ・・1個

    スイングシャフトのプラスチックブッシュ
     そこの前後にあるオイルシール・・二個
    場合によってスイングシャフトの交換が必要です。

    ナイトハルトのゴムダンパーは4個入ってますが、交換の判断は
     一個600円ぐらいのパーツをケチるか太っ腹で考えるかです。

    まぁ〜スイングのパーツは平均800円のパーツ交換で生き返せます。
    (スイングシャフトは9千円ぐらいのはずなので・・平均には含みません)

    このブログの記事にもスイングの記事は多くあるはずだと記憶します。
    ブログ内検索してみてね。

    そのスイング整備でまっすぐ走るようになります。
    (ハンドルの手離しはスイング式3輪の特性上無理よ)


    その整備で走行はすごく良くなりましたが・・
    ブレーキを掛けると、不愉快・♪ガキ♪キ〜♪

    でも減速停止するので二の次にして、加速と最高速に目を向けましょう。
    だって35キロが精一杯ですので、足に履いた靴でも止まりますからね。


    スイングが正常になった次は・・
    ハンドリング?
    エンジン?
    それともvマチック?

    どこに着目したかなぁ〜
    悪いおつむで思い出して次回に繋ぎますね (⌒-⌒v
     

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