ダイマロ 3

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    ダイマロ

     

     

    昨日の最高回転は 9700回転

    今日は・・・・・ 9890回転でした。

     

     

    走り具合は言葉では”嘘つき扱い”されます・・特にアンチ。

    または・・

    ”マロッシをモトリペアで買ったのですが、65キロがやっとです”

     「マロッシを付けると90キロ以上出るんでしょヽ(`Д´#)ノ.

       『え!?モトリペアは85キロ以上出したことないです

          マロッシ68で堀川通ではとしか言ってません』

     

      

     

    滋賀県から京都に抜けるバイパスだったら95キロは出ますよ・・

     その↑の走りならね (⌒-⌒v

     

    しかし高速道路じゃないのです。

     

    私の”ジャイロ考”はあくまでも快適であります。

     

    加速力は危険回避にもつながりますし

     追い越しもスムーズできます。

     

    そういった事で・・

     私なりの快適の追求をしています。

     

    長い長い長い距離で坂道で100キロ出ても

     全く意味のない性能だと考えています。

     

    法廷億度は一般道で60キロ

     メーター誤差を含めると70キロ。

     

    そこまでの加速力が短縮されると

     ジャイロは凄く快適になります。

     

    0スタートで気持ち良いスタート

     これはクラッチミート回転と

        プーリーやボス長さで変えることができます

      センタースプリングとトルクカムで発進強化できます。

     

    まだそのセッティングにはチャレンジしていませんが

     動画の南行の最初の停止線でなんキロ出るか?で実証できます。

     

    上の動画では約70キロ

    前回のメッキマロの場合は70キロ弱弱です。

     

     

    SS50m競走の様に足で地面をけらずに

     速くすると二輪の連中は ((((゚Д゚ ;)))))しますよ。

     

    まぁ〜

     使い方はいろいろですが

       ダッシュも良くて

        最高速も良いのが一番いいのですが

     たかが68佞(>_<)ところなんです。

     

     

     

     

     

     

     

     


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