キャノトラ160 (シンユウボーグ)

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    シンユウボーグ  異音の結果

     

     

    素人の自分の判断が正しかったのか間違いなのか?

    結果が良い方であることを願って組み立てに入ります。

     

    行き成り!なんじゃこれ?

    ワンウエーユニットが飛び出てくるんです・・

     

    ワッシャーを挟んで、ロックキャッスルナットで留めたのですが・・

     ユニットがロックナットを超えてきます( ̄。 ̄;)

     

     

    ↓普通の位置

     

    シンユウボーグ

     

    ↓飛び出てきた位置

     

    シンユウボーグ

     

    そこで・・

    ちょっと冒険ですが銅板を加工してスラストワッシャーで括ことにしました・・

     

    シンユウボーグ

     

    組み立て後

     

    シンユウボーグ

     

     

     

    実際その銅ワッシャーがなくても問題ないのが

    ↓その部分です。

    下向けの”c”部分

    そこが抜け止めのストッパーの役目をする部分なんです。

    でも・・その面は光ってました。

    その接触部はワンウエーのギアの端面にも接触跡がありました。

    ならば・・

    ケースのそこを減らさず銅スラストワッシャー”で食い止めておく方がひっさくでしょう。

     

    シンユウボーグ

     

     

     

    分解の最初はオイルの抜き取りからです。

    綺麗なパレットに受け・・

    オイルの再使用を図ったのです。

     (まだ整備後150キロ強ですから再使用できますもんね)

     

     

    これまでの整備を済ませ・・

    パレットのオイルをジョッキに移したのですが

     そのパレットのそこには ”ギラギラ”

    鉄粉のようです・・

     

    クランクベアリングは新品に交換して入念に洗浄後、組み立て。

     

    構成パーツからその鉄粉は・・?

    真っ新の ”ワンウエークラッチの歯面” からなんだと思うんです。

    辻褄もあいますよね,今回の異音の原因の推測からも・・

     

    シンユウボーグ

     

     

    シンユウボーグ

     

    オイル代が勿体ないなんて言ってられません。

    そうでなくても”シリンダー廻り”も怪しいですからね。

     

     

     

    始動直後マフラーから白煙が出ましたが

     数十秒後煙は収まったのでセーフです。

     

    その煙は ”オイル上がり” という症状に違いありません。

     

    まぁ〜使えるだけ使うといいのでしょ・・

     シリンダー廻りは棒シンユウのボスが交換してますし・・

      代わりのパーツが手に入りにくいのですから。

     

     

     

    ワンウエークラッチって分解するとややこしんですが、外してみました・・

    20玉の仕組みが理解できました・・

    その先はまだ知りません・・全部ばらしてませんから。

    玉」ではなくで斜めに動いて片方向に食い込むピースの構成でした

     

    シンユウボーグ

     

     

     

     

     

    サスペンションはもう一枚スペーサーを増やして強化しました。

     

    シンユウボーグ

     

    コックからのガス漏れがあったので、新品パーツに交換

     

    シンユウボーグ

     

    全作業済次第もう一回仮納車まで出来ました。

    昨日預かって、今日納車。

     

    さぁ〜一週間後は???

     

     

     

     


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    • 2018/04/19 5:34 PM
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