CVK24Φは4サイクル用

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    それは実証済みであるから、モトリペアで販売してないのです。

     

    ヤフオクで遭遇した・・

     

    ビッグマニとCVK24Φ

     

     CBK18やCVK22とは

     違う構造の

       CVK24なんです

     

    その販売者は・・モトリペアをまねたんでしょうね。

     

    ですが・・その行為はクレームの嵐?

     めったに・・ならないのが事実だと予想しますけどね。

     

    CVKは負圧ベンチュリー開閉キャブ

     そこ知らないとダメなんですよ。

     

    実際私も・・知る”を極めてませんが・・

     実車走行テストを得て・・あらかた構造と重ねた結果からの判断です。

     

    24Φキャブは・・京浜PE24Φです

     私は・・使い続けてますから。

     

    ビッグマニホのジョイントラバーは耐久に欠けます。

     

    ですが・・

     シリコンホースで一挙改善。

     

    対ガソリン性の製品もあるんですが、高価なのよ・・

     

    じゃ〜

     ガソリンに晒される距離を短くすればいいんじゃない。

    ゴムは大気(オゾン)に負けます。

     

    そのホースも実際使って検証しています。

    2か月でダメになった・・輸入製品( ̄。 ̄;)

     

    ところがそのシリコンホースに変えて以降・・再交換は既に1.5年以上。

     

    要は・・

     プロショップの提案 なんです。

     

    私としても”対ガソリン性”のそのメーカーの製品を使ってもらいたいのですが・・

     3万円出して・・1000円分しか売れなかったら・・リスク大きすぎ。

       悲しいかな・・それが個人事業者なんですよ( ̄。 ̄;)

     

    絶対良いから”と言っても

     3センチで1000円出す人今日日いないんです。

      ”どうせ素人の、能書き” だとね・・

     

     

     

     

     


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    • 2018/04/10 12:26 PM
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