Fダイマロが高圧縮でも焼き付かない理由の考察 2

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    まだ実証してないから想像も入るよ(^ー゚v)

     

     

     

     

    昔ホンダが”CCV”エンジンって造ったのね。

    サブ燃焼室で

    濃い混合ガスに着火し

    メイン燃焼室で燃やす方法。

     

    酸素濃度で理解できるのかな?CO濃度・・

    理論混合比で燃焼させたときのCO濃度は2%

    (COメーターでの測定結果ね)

     

    加速時の場合は

    増量で濃くするのが一般理論

    加速ポンプがそれなのよ。

     

    その場合の限界がCO濃度8%までと学習したの。

    それ以上は燃えないってこと・・

     

     

    そこらへんと、照合してFダイマロを考えた・・

     

     

    考えを活字にまとめるって大変・・( ̄。 ̄;)

     もうHORIKAWAの能力超えてしまったので・・

       また今度にする・・


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