Kgf・m

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    トルクの単位

    私の時代のトルクの単位は

    Kgf・m キログラム/メーター

     

    現在は・・

    N・m  ニュートン/メーター

     

    大雑把に数値は同じですが単位が違うのと

     1:1じゃないからややこしく、混乱するんです。

     

     

    何が何でもトルクレンチが必要になるのが

     自動車のヘッドボルトです。

     6気筒の場合長さがあるので必ず必要。

    軽自動車の2気筒でも、ヘッドボルトのトルクは平均化が重要です。

     

    単純に6Ⅿなら・・オーバートルクでねじ切ってしまうんで

     その感覚を、腕・手で覚えてるんです。

    6Ⅿボルトがねじ切れるトルクは7キロぐらいかな?

     

    その力は”1Kgf・m

    プラグのトルクは0,3Kgf・m

     

    ジャイロの2stのヘッドボルトは

     ハイテンションボルト・・たぶん。

    6ミリボルトで長さもあるので”生鉄の4T規格よりも強いボルトのはず。

     

    規定トルクは1.3Kgf・mだったかな?

     (マニュアルで確かめてね)

     

    昔は今の様な”クイック式トルクレンチは無くて

     棒式トルクレンチだけで

      1キロなんて測定範囲に入っていません。

       (メモリぐらいは刻んでありますが)

    それよりも・・

     昔は先輩に”感覚で締め、体で覚えろ”だったんです。

    ねじ切ったら、笑われ。

     自動車のヘッドで締め付けが弱かったら

      おまえ”女か”と笑われるんです・。・

     

    そこで認証工場には必ずある、トルクレンチで覚えるんです。

     

    軽自動車のヘッドボルトもハイテンションボルトで

     締め付けトルクは・・約10キロ

    1mのレバーに10キロ掛けるって、けっこうきついですよ。

     実際のトルクレンチは1mもなく

      それよりも短いので10キロ以上です。

     50センチのレバーなら20キロなんですよね。

      手もブルブルしますよ。

     

    イージーヒットのタイヤセットとボルトセットを送った

     お客さんから”締め付けトルク値”を聞かれたんです( ̄。 ̄;)

     

    私の場合は適当に締め付けるんです。

     (適当とは、い〜かげんじゃないですよ)

     

    質問が入ることで、認識強化にもなるんですよ・。・v

     

     

    でね・・

     8Ⅿの締め付けトルクを検索

     12N・mでした!

      約1,2Kgf・mって認識ですから・・”弱過ぎ”!

    ボルトにも種類があります

     生鉄なら4T 

     強化鉄なら7T

     焼き入れなら10T

     

    フランジボルトもありますし

     皿ネジやキャップボルトやボタンネジ、鍋ビスやトラスネジまで様々です。

    全て同じトルクで締めたらだめです・・

     

    キャノピーのスピードメータのネジは皿ネジですが、

     ほかの鍋ネジと同じトルクで締めると必ず緩める事は出来ません。

    トラスネジも同じで、面が緩み止めになるんです。

    フランジナットも同じなんですよ。(弱く締めろじゃないですよ)

    面圧が入るので、一般ネジよりもトルクが上がって当然なんでしょ。

     

    検索で数値だけ見ると混乱してきます・・( ̄。 ̄;)

    そこで、実車測定です。

     

    私の場合経験で締めつけています。

    黒キャノも・・イージーフィットですし

     先日の奈良キャノも・・イージーフィット。

     

    なら測定すれば結果出ます。

    測定結果は3Kgf・m

     

    さっきの検索結果では・・12N・m

     単純に3倍( ̄。 ̄;)

     

    そこでホンダの4stキャノのマニュアルがあったこと思い出した。

    フランンジナットまたはボルトの方がトルクが強い

    N・mをKgf・m換算してみると

     おおよそ私が手の感覚で締め付けた3Kgf・mになった。

      実際の公称値よりも若干強いぐらいでしたよ \(^o^)/

     

     

    マロッシシリンダ思いっきり締めな男じゃないです。

    緩みますからね (⌒-⌒w

     

    特別情報EGを閲覧した方はその辺理解してくださるかな?

     

     

     

      

     

     


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    • 2018/04/17 10:49 AM
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