デッキキャノ

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    キャノピー2人乗り

     

    15か月前に納車した・・デッキキャノ

     

    過去のトラブルは

     始動不良⇒ヘッドの密着不良の為、ヘッドの増し締め

     セル始動困難⇒モーターの交換

     吹き上がり不良⇒プラグの交換

     

    今回は、エンジン始動できず!

    レッカーで入庫しました・・

     

    セルを回すと・・圧縮無し!

    シリンダーを外すと・・リングがポロン♪

     

    マロッシジャイロ

     

    排気ポートの上下がイガイガ

    ピストンは交換決定

    シリンダーは修正ができそう・・。

     

    ”MRFホーニングツール” で修正

     

    ジャイロマロッシ

     

     このシリンダー"O”サイズ。

    傷は若干残りますが、十分使える範囲になって

    ピストンを選んだ・・

    Dを合わすとキツク

    Bで合わすと7/100見当・・

     もう少しホーニングした結果8/100 に \(^o^)/

     

    普通に組み立てに入ります・・

    小端・スモールベアリング・ピストンピンの関係も正常。

     

    ピストン組んだ後に、クランクを右回転左回転を素早くすると・・

     ♪カタカタ♪

      クランクベアリングの簡易点検も正常

    お!プーリー側の音?

     

    分解すると、スライドピースが大きく揺れていた。

     

    ジャイロプーリー

     

    ジャイロプーリー

     

    ジャイロプーリー

     

    スライドピースはマロッシを使った・・

     素材が柔軟性に富むことと、スライド面積が広い事。

      きっと、プーリーのガイド足の摩耗しにくいと思う。

     

    ドリブン側はOK。

    ベルトは17ミリ以下になってたので

     マロッシのベルト使った。

      宅配屋さんの車輛にマロッシ使ったら切れなくなってね・・

       仕事量大幅に減ってしまった( ̄。 ̄;)

     

    エンジン始動まで組み立てて

     エンジン音を気にしながら、クランキング・・

    おぉ〜気持ちいい音♪♪♪

     

    入庫した翌日の納車が出来まして

     お客さんんに、喜んでもらえました \(^o^)/

     

     

    ps:

    エキパイを着ける時見た・・

     (これ、エキパイの出口)

     

    ジャイロエキパイ24

     

    良い燃焼具合。

    油気無い・・

    オイルポンプのワイヤーの引き具合・・

     正常に”合いマーク”に合致してたけど

      若干合いマーク超える様に調整した。

    超えすぎても逆効果になるので。


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