ダイマロ焼けた!

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    マロッシダイマロ

     

    ”70〜75で走ってたら急に止まった・・

           その後35ぐらいしか走らない”

     

    走行して来店くださいました。

     

    エンジンをレーシングして雰囲気をつかみます・・

     

    アイドリング音は正常感・・ガチャガチャ音全く無しに近い。

    レーシング音も正常

    吹き上がり感も正常の範囲

     

    分解しないと分からないので預かりました。

     

    マロッシダイマロ

     

    そこに傷

     

    マロッシダイマロ

     

    殆ど綺麗

     

    マロッシダイマロ

     

    燃焼温度は高そうね・・

     

    マロッシダイマロ

     

    マロッシダイマロ

     

    ピストンピンは軽く抜けました

     

    マロッシダイマロ

     

    マロッシダイマロ

     

    リングは正常

     

    マロッシダイマロ

     

    シリンダーにピストンのメッキが付着

     

    マロッシダイマロ

     

    そこにも・・

     

    マロッシダイマロ

     

    MRFの ”ハンドホーニングツール” で修正

     

    マロッシダイマロ

     

    マロッシダイマロ

     

    ホーニング後は”面取り”して

     排気ポートのカーボンも除去しました。

     

    基本サイズは”A”

     ホーニング後、8/100クリアランスのピストンを選定

       "D”サイズで、8/100クリアランスになりました。

     

    マロッシダイマロ

     

    なんとなく平面じゃない感じ・・

     そこが油っぽい。

      密着面の色が・・

    燃焼室は綺麗きれい。

     気持ちいいね。

     

    マロッシダイマロ

     

    すり合わせ”してみると、”歪”が出ています

     

    マロッシダイマロ

     

    平面修正しました。

    これで、エキガス濡れば完璧のはず。

     

    マロッシダイマロ

     

    今回・・ニードルベアリングはマロッシ製に・・

     嵌めた感じが純正と違った

      ガイド幅が、0.6mmほど広かった。

    若干である物の

     ベアリングはスモールエンドに対して横揺れ減少するのが結果です。

      おまけに・・

       たぶんチタンコーティング。

     悪い方向には成らないはずです。

     

    マロッシダイマロ

     

     

    組み立ては・・

    シリンダーボルトは思いっきり締め込み

     密着が弱くならないようにしました (⌒。⌒v

     

    ヘッドボルトきっとですが4,5キロぐらいで締めたら折れますが

      そこは男でしょ (⌒0⌒w

     

    特別情報”観てる人は、知ってるよね・。・

     

    マロッシダイマロ

     

    預かったその日中に完成

     

    エンジンノイズも超静かで、とっても気持ちいい \(^o^)/

     

     

      

     

     


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