整備記録簿

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    ・・。

    ”整備には記録が必要です。

     

    一般の自動車であっても

     整備記録のあるなしでは中古価格にも影響あります・・。

     

    モトリペアでも数年前からではありますが

     整備記録を重要視しています。

     

    その一環は・・このブログでもあります。

     

    請求書記録には走行距離を、必ず記載する様に心掛ける様になりました。

    ・・それは、今。・・どうするべきか?も判断できるからです。

     

    私は”認証工場”で”検査主任”をしていまして・・

     そのうえの判断は”検査員”です。

     

    ようは・・陸運局の判断で”合格”求めるんです。

     

     

    米軍のヘリが不時着・・

     今回は”自衛隊ヘリ”が民家に墜落。

     

    米日の・・いわゆる軍隊の整備って”どうなん”と疑問視したんです。


    モトリペアの整備やチューニングの場合

     私がそれをしていますから責任重大です。

     

    一人で整備(修理)

     一人で・・法定速超えて試走

      一人で・・完成・・の判断をします。

     

    それは・・

     なんの・・バックアップもありません。

     

     

     

    会社員や組織の場合・・

     個人の行動は”守られる”んです。

     

    stap細胞の場合は何故か?個人責任を追及された”小保方さん”

     笹井さんは何故?自殺したんでしょ?

     

    同じ論文問題で、

    IPS細胞論文詐欺があったね・・

     

     思うには・・

      日本の貶め行為”があるんじゃないだろか?って・・?

     

     

    自衛隊員のほとんどに敬意を示しますが・・

     その他一部に不信感を感じるんです。

     

     

    そ〜思う理由にですね・・

     なぜ?・・

      日本国を守ろうとしないのか?

       なぜ?9条の自衛隊違憲に拘るのか???

     

    日本での殺人で”正当防衛”は100%成立しませんね。

     

    そこと一緒で

     自国を守る任務であっても、殺人罪に問われてしまう立場の  

      現在の自衛隊員って、理解です。

     

    民間裁判と

     軍法裁判の違い・・。

     

     

    フライトレコーダ−"も軍のにもあるんですって。

     

     

    メインローター”交換直後・・墜落!

    誰が好感した?

     誰が検査し、試運転”許可した?

      

    試運転で、民家上空を飛ぶのも反則だよね。

     

     

     

    やってしまった事は、元には戻せません。

     

    反感買う活字でしょうけど

     ”失敗は成功也”

     

    ここで、強調したいのは

     

     ”失敗を成功に導け” です。

     

     

    大、大人の議員になって 

     自慢気ヤジ飛ばし辞職する〆(゚▽゚*) 議員。

     

    失費は子供の時にしよう・・。

     故意的に、するのは”ご法度”

     

     

     

     


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