ジャイロなぜ流行ってるのか?

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    快適だからこそ”です・・

    2サイクルで、ジャイロは今もです・・

     ・・が・・

     ジャイロの流行りは

      区別が必要です。

     

     

    2サイクルと4サイクルのエンジンのパワーは歴然です。

     

    それは1回転で一回爆発する2サイクルと

     2回転で1ッ回爆発する4サイクルとでは

      雲泥の差”は誰にでも理解できることです。

     

     

    ジャイロ・・

     特にキャノピーはファッションじゃないんです。

     

    そのマヌケな顔でありながら。”速い”がその流行の原点です。

     

     

    4サイクルジャイロも今では”3型”・・

    安全重視で50キロ制限になったようです・・。

     

    速度機構は・・

     エンジンの回転リミッターに加え

      速度センサーまで付いたようです・・?

     

    その解除を試みたアイテムもあるようですが

     その効能は認められない”・・が・・一般の評価になるらしいです。

     

    要は・・

     ミニカーにした4サイクルジャイロは

      ”60キロは絶対出ない”・・不快な乗り物

    となるんでしょう・・!

     

    私は未来に悲観的です( ̄。 ̄;)

     あと何年ジャイロで生きて行けるのか?

      

    新しい発想もありますが

     国からの助成金は皆無であり

      全て現在も”自己資金”なんですから

       冒険は無理。

     

    釣り”のイベントで・・こんなのがあったよ”と教えてもらった・・!

     

    4サイクルのカスタムパーツを提案する販売者・・

     

    グーグル地図で検索すると・・

      ・・・・・・・・( ̄。 ̄;)

     

    頑張ってるのはもらった冊子で理解できます。

     

    しかし、ですね

     4サイクルキャノピーはルックだけじゃなく

      快適走行が肝なんだと。私はそう思っています。

     

    4サイクルエンジンは、2回転に一回しか爆発しない内燃機です。

     それに・・

      車輛総重量200キロにもなるんです。

     

    🎵形じゃないのよ・・はっはぁ〜 

     ゲラゲラ、ジャイロ・・はぁ〜🎵

     

    揚水さんHORIKAWAです。

     

    やはり・・的突かないと・・一挙に廃るんです。

     

     

    重量のあるビッグフットでカッコイイかもしれませんが

     それは・・画像だけの世界です。

     

    モトリペアは地道で目立ちませんが

     性能ダウン”する提案はしませんし

      ルックスも超自然。

     

    性能は・・

     現行車両の3型に共通化できませんが

      70キロも実現しています。

     

    これは堀川通りバージョン

     

     

    高架バージョンもあるけど、自慢出来ないよ (⌒-⌒)

     

    そうゆう経験あって

     4サイクルキャノピーのデメリットを説明し納得してもらうことに努めています。

     

    ”4サイクルは、ノーマルで普通に使えます。

      宅配事業者さんでも、4サイクルの中古車は買ってくれません”( ̄。 ̄;)

     

    4サイクルの中古の”巣”って・・

     平均40キロで、バイト君も辞めてしまいます・・。

     

    そこが重要で・・

     配達時間に間に合わないんですよ・・

     

    時間に余裕がある

     ガス会社とエレベーター管理会社・・

      テリトリーの狭い宅配業者しか4サイクルキャノピーは使いません。

     

     

     

      

     

     

     

     

     

     


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