ディオキャブ

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    ・・。

     

    ジャイロに初めてディオキャブ着けたのも

     素人のモトリペアのHORIKAWAです。

     

    その効能をテスト走行で自ら評価。

     その後”ポン着け”キットとしてモトリペアで販売したんです。

     

     

    ”ジャイロノーマルキャブと口径が同じなのにパワーアップは嘘でしょう”ヽ(`Д´#)ノ.

     

    今みたいに疑ってなかったので

     そのディオキャブの効能について

       構造を含めて説明に一生懸命になっていました。私。

     

    ディオキャブ着けたのにヽ(`Д´#)ノ.

     速度アップにならないヽ(`Д´#)ノ.

     

    怒られてもね( ̄。 ̄;)

     カブとモンキーのキャブの大きさの差から説明もしました。

     

    そこまでしたら

     急にヤフオクで中古のディオキャブ落札が増えた。

     

    今度はモトリペアの

     ディオキャブのワイヤーアタッチメントの問い合わせが急激に増えた!

     

     ”ワイヤーアタッチメント”だけ売ってください”・・だと!

     

    ディオキャブの提案者の発端はモトリペアですし

     いろんなディオキャブ情報を発信していたのは

      ”モトリペア”なんです。

     

     

    そのディオキャブはホンダは部品で廃版・・!

     

    そこで・・オートチョーク付きのCVKに着目

    手に入れて

     装着”ポン着け”に成功

     今度は

      始動性と

       走行テストです・・。

     

    それらは1日で確かめられることではなく

     結局1〜2か月かかり

      夏。冬での確認もして

       情報を、素人の私が集めたんです。

     

    別にキャブの後ろに中国製のスパイカメラ設置して

     ベンチュリーの動き確かめません。私の場合

     

    ベンチュリー動くに決まってんじゃんか〆(゚▽゚*) 

     

     

    CVKの24Φもテストしましたが

     それは4サイクル専用

       構造で考えると

        2サイクルと4サイクルの互換性が無かったので

         モトリペアで販売してません。

     

    どっかのヤフオク出品でジャイロ用として売ってるのは知ってるが

      馬鹿の骨頂です。

     

     

     

    悲しいかな知的情報は隠さざるを得ない現在。

     いいとこだけ取っていく中国に対して

      アメリカも知的財産を守る政策をします。

     日本はそれよりも前に

      知的財産漏洩を防ぐ決まり作っていますよね。

     

     

    一昨日だっけ・・

    ”ヤフオクで22ΦCVKを買いました

     補修部品の3点の購入を希望します”

     

    先のディオキャブのワイヤアタッチメントと同じで

     

    ヤフオクでモトリペア以外でCVK22を買って

     アタッチメント3点だけ買う魂胆です。

     

    ドケチちゅうかなんちゅうか!

     

    私は超馬鹿ですが

     経験の失敗は3回しない様に務めています。

     

     

    ヤフオクの取引履歴は残りません。

    モトリペア通販

     ネットショップモトリペア

      ・・での購入履歴は残ります。

     

    当然ヤフオクとそれは

      サービスでの差別化を図っていますし

       それは当然だと実行しています。

     

     

    だからこそ

    ”お客様だけのウェブ説明書”

    ・・時間かけて作らせたんです。

     

    アンチの漏洩はある事だと思いますが

     

    今。出来る事を 

     今。の技量でこなす。

     

    アンチがいてこそ、進化出来た

    、 "素人ショップ モトリペア" です(^ー゚v)

     

     

    そうそう・・

     ど素人でも、国会議員になれます

       国会議員の国家試験はありません。

     

    技能士ならば

     国家試験が必ずあります。

     

    建築技能国家試験免許

     溶接技能免許

     

    自動車免許や船舶免許もそうです

     

     

    私が長年続けるこの職業にも勿論国家試験があり

     

     それは・・

      認証工場又は指定工場での経験が必要で

       

    国家試験には

     技術や法令の筆記試験と

      実務試験もあるんです。

     

    整備士2級ともなると

     その範囲は広くなり

      一夜付け”では全く合格の余地はありません。

     

     

    ジャイロの自称プロショップの店主に聞いてください

     ”貴方は整備の国家試験の免許お持ちですか?”

     

    この整備業界で国家免許取得は当たり前です。

     

    私は国家試験二級整備士免許取得者です。

     

     

    私は馬鹿ですが、バカイカではありませんは(`・ω・´)キリッ

     

     

     

     

    馬鹿なりでも得意分野はあるんです・・。

     

    だからこそ32年モトリペアで営業出来てるんです

     応援が増える事を望みます(^ー゚v)

     

     

     

     

     


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