マフラーやキャブの選択

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    マフラーの解説

    ガリューズマフラーと24Φエキパイの組み合わせ。

     

     

    単純論は・・

     50奸68婉δ未濃箸┐襪里 Gtsp5068

     ダイマロ・Fダイマロの場合は Gtsp68

     

    エキパイは・・

     キャノピー用が ロング(L)

     UP用が     ショート(s)

     

     

    それらの製品は、数台のキャノピーにとっ変えひっ変え試した結果です。

    その実証は動画に納めています。

     

     

    こんなキャノピーの整備経験があります

    ノーマルエンジンが壊れ、エアサルの50佞冒箸濛悗┐拭

       (シリンダーキットが安くアルミ製でニカジルメッキが利点)

    その後の話から55キロだったが50キロ、5キロダウンしたけど十分ですと。

    その後ベルト切れで、キタコのお得セットドリブン使うと60キロまでアップ。

    その後純正マフラーが壊れて、ガリューズGtsp5068Fノーマルに交換。

     

    Gt68マフラーのテストは68佞ら始め、純正50佞砲覆蕕匹Δ覆痢と

    確かめた結果、気に入らなかったので容量を減らしたうえで1次排出口を

    細くし完成したのが、GT5068なのです。

    そのGT5608をまた68嫖觝楴屬農能テストした結果、GT68の方が

    良かったので、結局2種類マフラーを製作販売することになった。

     

    その定義に基づき、そのキャノピーにGtsp5068F着けて、テスト走行すると

    ”普通に走るものの走るもののだるい( ̄。 ̄;)

    そこはエアサル50佞判秬50佞箸隆靄楡能にも影響があるんだと考えます。

    がしかし、そのままでは納められないし、その走りは私の納得の範囲を超えます。

     

    そこで、WRを6.5x6に変更

    予想通り、元気な加速になったが、最高速が60キロ止まり( ̄。 ̄;)

    そこでエキパイを純正から24ΦのⅬにすると、北行2キロアップの58ぐらい

    南行は3キロアップの63キロぐらい。じゃショートのsだっら?としたくなる。

    結果・・0からの加速が若干鈍い???北行は54キロにダウン、ガッカリですが

    南行は67キロぐらいからまだ速度が増す感じあったけど、いつものコース外

    になるからやめた。

     

    モトリペアの黒キャノは、Gtsp68H+エキパイはS

     クイックな加速と80キロ強まで・・。

     

     

    結論として・・

     それぞれが良く、組み合わせで ”得意域” が変わるので絶対が無いんです。

     

    排気量で、マフラー1次容積を変えた事から考えて、こう考えられるかも

     吸入量が多くなるビッグキャブなら Gtsp68 

     吸入量が普通の普通のノーマルキャブなら GT5068

     

    クイック加速なら エキパイS

    最高速狙いなら エキパイⅬ

     しかし、先のエアサル50の場合は、その限りじゃないんですよ。

     

     

    チョイスの違いを含めると

     お客さんの質問に対して、一言で言えないんですよ。

     だから、下手な説明文が増えてしまいます。

     

     

     

     

    これも実際の話なんですが

     ”ダイマロまたはFダイマロですが、同じ質問で

      マフラーとエキパイをどれにしたら良いのか?”

     

    「ガリューズと24Φエキパイを着けても、滅多に90キロ出ませんよ。

     私のコースでキャブの違いがあっても70〜85キロまでになりますが

      加速、最高速も私の感性の範囲であり、私のセッティングした 

       車輛において、お客さんんも必ず喜んで貰っています。

     走行動画があるので、走り具合を確かめてください」・・と。

     

    その車輛ディオキャブらしいのですが、結果こう聞きました・・

     ”最高速は右3時方向まで”

      そうなると85キロオーバーの87キロぐらいですね。

     

     

    因みに私の選択方法はこうです

     それぞれ2種類ですから

      組み合わせは4通り

       ”とっかえひっかえ”で

        一番良かったチョイスに決定します (⌒。⌒v

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     


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