ジャイロのビギナーの部品選び

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    マロッシ ボアアップキット

    モトリペアのマロッシ キットで一番いいのはどれなのか?

     

    バリバリマロは

     棒大阪や関東の販売者の対抗商品ですねん。

     

    私はその性能に満足できなかったので

      面取りマロ

      ダイマロ

      フラットダイマロ

    ・・を・・

      自分の為に、加工したんです。

     

    モトリペアの販売車に、着けたエンジンにバリバリは無く

     ダイマロと最近になってフラットダイマロです。

     

    性能が悪化するのに、わざわざ時間使って

     ダイマロやフラットダイマロは使いません。

     

     

    オイルポンプが新品で

     使用オイルが、カストロTTSの場合

      私は、整備依頼を受けた車輛でも

       4キロ超えた時から、絶対全開走行です。

     

    慣らし運転を500キロ行っても

     バッドチューンの場合は501キロで焼き付くんです。

     

     

     

    シリンダーは消耗品でありますが

      千キロで交換なんて、ナンセンスですよね  

       ある馬鹿が言っていました

        ”シリンダーは消耗品だ”から、予備を必ず持っている”と〆(゚▽゚*) 

     

    その人曰く・・

     ハイギアも消耗品だとか言っていましたが・・

      モトリペアの黒キャノ(現在フレアキャノ)には

       ハイギアの試作品を今でも使っているんです。

     

     

    潤滑系統が、正常な場合

     絶対良い、マロッシボアアップキットは

      ダイマロ

      フラットダイマロです。

     

    何故”面取りマロ”があるのか?

     切り立った、ポートの角の

      鋳鉄の粒が、絶対シリンダーに毀れるからなんです。

     

    その、リスクは過去記事に何度も書いてる通りです。

     

     

    モトリペアの販売車輛に

     ダイマロもしくはフラットダイマロを

      使う理由は・・性能が良いからなんです。

     

     

     


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