ジャイロのビギナーの部品選び

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    CDI

     

    CDIってなんだろ?

     

    昔はポイント点火装置で、

     ガバナ進角や自動車の場合は、

      負圧式・・進角/遅角が出来る構造でした。

     

    ポイントを廃止て、トランジスタ化したのを、 

     ”フルトラ”とか言ってました・・

    その後すぐに、CDIになって行った・・。

     

    ポイントに変わるものが・・・ピックアップコイル(クランク角センサー)

     その信号を、点火時期に変更し、コイルに電圧を送る装置です。

    電流も多い方が多い方が良いので・・

     ”メガボルテージ イグナイターアンプ”

      

    難かしい話は辞めます。

     

    単純論で”A"

     圧縮低い場合は・・デイトナのアドバンスCDI

       (レブ回転上がります)

    登り走行が多い場合は・・デイトナのプログレスCDI

        (遅角方向に動きます)

    自分で進角/遅角の判断が出来るなら・・

              ポッシュのスーパーバトルCDI

     

     

    CDIは点火時期を、決定する装置です

     エンジンの負荷状況

     エンジンの圧縮圧力

     スパーク電圧の大小

      に・・関わってきます。

     

    私は馬鹿ですから、その判断はテスト走行で決めています

     要は・・

       とっかえひっかえ”交換して最良のCDIを選択します。

     

    そのテストは

     ほぼ平坦路と

      登り、下りです・・

      大雑把に””6通り””から選びます・・。

     

     ですが、凡その判断は,任△"A”なんです。

      

     


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