タンデムシルバーの不具合

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    キャノピータンデム

     

    納車後もう1年以上経つかな?

     

    一回目の入庫は、ハンドルネックのベアリング交換

     

    今回は、始動不良と再加速の息継ぎ

     

    ご自身で、プラグ交換、エアクリーナーの清掃はさてたそうだけど

    症状は変わらずで、考えられる要因を聞いてこられた・・。

     

    マロッシ搭載車の場合、ヘッドは馬鹿締めしないから

     緩んだ症状になってるかも?

    スロージェットの詰まり?と伝えたが・・

     陸送で入庫しますとなった。

     

    入庫後、試運転

     1周目・・普通に始動して、普通に加速、普通に巡行

     2周目・・低速、中速からのアクセルワークを重点に、息継ぎ再現

     

    息継ぎの再現を確認後、原因の推測走行に入った・・・

    空気がリーンな感じ・・

     ヘッドなのか、キャブなのかは不明

     

    猛暑による、キャブの同調が狂った?

     狂ったとしても、アイドルアジャスターで調整できる範囲のはずであり 

      整備費用も安価で納まるので先にやってみた。・・しかし駄目だった・。・

     

    ヘッドの緩みによる、圧縮漏れ? 測定したら9,5キロあった。油の滲みも無い。

    ガスケット厚みを薄くしようか?とも思ったが、正常圧力なのでやめた。

     

    方向を変えて吸気系に焦点を当てる事に・・

     sjの交換から始めて、

     

     

    直ぐに結論が出て元通り。

     

    試運転を含めておおよそ4時間ぐらいで完成・・ホッ\(^o^)/

     


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