ダイマロ

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    何故モトリペアは”ダイマロ”を搭載するのか?

     

    理由は簡単

     性能がいいからです(`・ω・´)

     

    モトリペアの販売車輛に使ってるボアアップキットはダイマロです。

      または・・フラットダイマロ。

     

     

    わざわざ加工しても、”バリバリマロ”

      (マロッシ社から贈られたまんまの、マロッシキット)

     ・・の方が良いのなら

      誰が態々加工してまで積みますか?

     

    低圧縮で使えるから壊れません

    拡大ポートなので最大85キロまでの性能が実績です

     (リンク先の peko動画で実証しています)

     

     

     

    モトリペアの輸入ボアアップは・・

     マロッシ・・イタリア・・鋳鉄 7ポート 68

     ポリーニ・・イタリア・・鋳鉄 7ポート 68

     ???・・多分イタリア・・鋳鉄 9ポート 68

     エアーサル・・スペイン・・アルミ・ニカジルメッキ 65

      (私はポリーニが好きだったが、ポート加工しないと皆さん壊したので

        販売中止した。DRはモトリペアが在庫されえた。ASはパワー不足)

     

    その中で・・

     費用対効果とパワー、使いやすさで、一番良かったのが、マロッシです。

     

    モトリペアでは、そのマロッシキットに

      付加価値を付ける事も出来ます。

     

     

    バリバリマロ・・マロッシ社から来たまんまの状態。

     (一番安価ですが、ポートのバリがピストンをバリバリ傷付けます。

       最低面取りできる人におすすめする商品)

     

    素マロ・・ピストンのバリだけ取ったモトリペアの加工品

     (ポートに加工を施さないので、ポートのバリがピストンをバリバリ傷付けます。

       最低面取りできる人におすすめする商品)

     

    カルメン・・軽く面取りしたモトリペアの加工商品

      (ピストンのバリは取り除き、ポートの変形修正はしないが

        紙やすりでは出来ない、面取り加工をモトリペアが施す商品)

     

     ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

     

    面取りマロ・・ポート形状も整え、しっかり面取り加工したモトリペアの加工商品

     (ビギナーさんに御勧めします)

     

    までの最高速は65キロが最大・・

     (長超下りでは90キロ以上出るらしいけど、試す必要も無いのでやってません)

        

    ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

     

    ダイマロ・・必ず70キロ以上目指せる、モトリペアの排気ポート拡大加工した商品

      (低圧縮で使用でき、且つ高性能です)

     

    フラットダイマロ・・ダイマロよりも瞬発力がアップ

       (高圧縮で使い、点火時期を遅く設定することで加速アップ!

         最高速はダイマロと同じ最大85キロ!)

     

     

    加速力アップ

     最高速アップ

    モトリペアのHORIKAWAが追及した

     快適マロッシボアアップキットが

      面取りマロ

      ダイマロ  

      フラットダイマロ

    ・・です(`・ω・´)

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     


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