岐阜エックス

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    モトリペア

     

    バイスターが入荷したので交換。

     

    最短コースで試運転・・・なんで?

     

    信号待ちからの発進・・ボボボ♪

    戻って再分解

     

    パイロットジェット外し確かめた・・

     

    モトリペア

     

     虫眼鏡で見たら#40

      きっとこの”#40嘘・・

     

    モトリペア

     

    上が付いてた#40

    下がストックのusedの#40

    ピンドリルは0.4mm

     上はごそごそ

     下はしっくり

     

    画像から、傾き見えるでしょ・・(`・ω・´)

     

    モトリペア

     

    再走行完璧\(^o^)/気持ちいいわぁ〜

     ビデオカメラ設置してる間も、アイドリングで掛けっぱなし・・

       スタート時 ”かぶり” 全くなし

     もっかい・・最短で試運転

     プラグチェックとピストンの色確認

       まあまあ・・普通。

    その時感じたのは ”トルク感の減少”?

     パイロットが大きかったので

      理屈は合うけど、そのチェックでは普通。

     

    なので坂道テスト

     ”壊れたら迎えに来てな”とペコに伝達して

       本チャンのテスト走行・・・

     

     

     

     

     

     

     

     

    Youtubeアップ時間5分までしか出来なくなってて、5時間四苦八苦

    それは・・おいといて・・

     

    走ってる間走り具合が昨日と違う?

     絶対違う。トルク感やっぱりない。

     

    でも悪くない性能で、完走できた。

     

    戻ってからプラグチェック・・普通

     ピストンチェック・・ちょいグレー

     

    そこでもう一度メインジェット交換

     今度は#72

     

    最短で一周・・これこれこの加速\(^o^)/

     

    モトリペア

     

    モトリペア

     

    引き取りまで数日あるので

     何回か走って、安心感高めとこ・・

     

     

    このエックスのスペック

    キタコ プーリー

    キタコ ロングベルト

    キタコ ウエイトローラ 

    キタコ トルクカム 斜め溝

    MRF センタースプリング SSP84

    マロッシ トーションコントロール

    ホンダ ドリブンセット

    外品クラッチ 付いてた物

     

    MRF ダイマロ

    MRF SUSガスケット1,0mm

    外品 銅ガスケット0,35mm

    NGK プラグ BPR8HIX

     

    純正新品オイルポンプ

    カストロ TTS (パワー1 レーシング)

     

    MRF ロング24パイエキパイ

    MRF ガリューズマフラー GTsp5068F-n (ノーマルタイプ)

     

    キャブノーマル mj#72 Pj#40 

    エアクリボックス&フィルター ノーマル

    純正 バイスターター

     

     (Fタイヤ 4,00-10)

     

     

     

     

     

     

     

      


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