岐阜エックス

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    引き取りに来てくださった\(^o^)/

     

     

     

    今日も試乗

     ”おぉ〜いい感じではしるわ”\(^o^)/

     

    戻ってから発送業務

     

     しばらくして

      ”5時ぐらいに来られるって連絡あったよ”・・と・・ペコ。

     

    「そうなの」

     

     

    来店後の試乗後の感想聞くと・・

     ”40キロからの加速感は凄く怖かった”

     

    黒キャノのメーターは70キロだけど

     そのエックスは離れない・・

     

    別に速度違反は推奨しないけど

     それが性能の証になるのよ。

     

    35度の坂を戦車で登るのと違います

     あくまでも・・一般ユースの”ジャイロ”なのです。

     

     

    納車ちょっぱなは・・さすがに不安(;´Д`)

     だから・・

      ”到着されたら、ご一報ください”

       ・・と‥お願いするんです・・

     

    岐阜の中間点で一泊すると言ってたお客さん

     

     3時間経っても連絡なし・・(;´Д`)

      何かあったのかな?なんてよぎる・・

     でも・・あの走りなら問題ないはず・・きっと??

     

    3時間半後。電話が鳴った・・

     ペコが聞いてた・・

      ”もう岐阜まで帰られたんですねぇ〜それはそれは・・”

    ”後輪の事聞いたはるので・・かわる”

     

     ♪ドキ(;´Д`)

     

    聞くと・・ホイールキャップ付いてたはずなんだけど・・

     

    「あ!確かに。(;´Д`)忘れたかも?きっと忘れてます(`・ω・´)

      (`・ω・´)としてどないやねん。

       私は記憶悪いけど、直近の事は必ず覚えてます(`・ω・´)

         (変な自慢(;´Д`)

     

     

    要は‥非は認められる性格なのです。

     

       明日送ります・・ごめんなさい(;´Д`)

     

    でもね・・

     ”すごく快適に走り、家に着きました”

      すごく「ほっ」とする言葉に嬉しかった\(^o^)/

     

     

    次回の連絡がどんなかわからないけど

      いい関係であり続けたら、良いなと思います(^_-)-☆

     

     

    機械なんだもん・・

     機械は正直に反応しますが

      私は正直馬鹿”であり続けたいと思っています(`・ω・´)

     

    うんちく”タレても・・

     そこが”慣らし運転”になるんですが・・

      今回のダイマロも

       いきなり全開走行テストしてます。

     

    京都と岐阜の距離

     約130キロ

     

    慣らしが必要で・・30キロで帰ってください”

     

     そんな不愉快なこと言いません。私。言えないでしょ・・

     

          私は素人なので言いませんが

       自称プロショップなら・・どう?言うんでしょう?

     

    ボアアップはするべきじゃないですよ・・

     壊れます・・

     

      ボアアップすればパワーは上がりますが

       しわ寄せは・・脆弱な所に集中します(`・ω・´)

     

     

    きっと成功してないのを曝露。

     

     モトリペアのボアアップマロッシ

      それもダイマロ

      

     それが・・

      はじめての依頼”シリーズなのです。

     

     

    その慣らし運転んの実証も

     15年前にしています(`・ω・´)

      全く意味ない慣らし運転

     

    そのころ慣らし運転に拘って50キロ慣らし・・

     だけど‥その後全開走行で”焼きついた”

      慣らし運転って意味ないよ。

     

    だから潤滑系統(オイルの柄)と圧縮”熱量”に焦点おいた

    ・・  

      いっきに解決したのが

       モトリペアHORIKAWAの活動(`・ω・´)

     

    ほぼ平坦のセッティングと・・

     

     今回の様な登坂チョイス

     

      まだまだ素人ですが・・

       過去から学び・・

        改善の努力中です・。・v

     

    それは・・

     依頼くださるお客さんが居なかったら・・

      改善できません。

     

    黒キャノ85キロ出ますが

     年間の走行距離・・すくな。

     

    必ず・・

     はじめての依頼くださったお客様から

      勉強させてもらってますし・・

    宅配業者さんからも多く勉強しました。

     

    一切国産ベルト強調するベルトや

     プーリーもウエイトローラは(外国製か)一切モトリペアで使いません。

     

     

    利益率!

     私は利益率よりも、実質主義

      まさか利益率

      

    ましも”使って3万円儲けられず

     800円ぐらい。。

     

    今回の車両でも

     トルクカムシール・・ホンダ純正付けましたけど

      請求してません。

    難解もキャブ分解・・×回数請求してません

     エンジンのヘッドガスケット交換2回

       倍請求してません。

     

    狐坂のコース試運転

     動画アップ代加算するわけないでしょ・・俺。

     

    そうゆう”斜”で見る人はこんでいい。

     

    幸いねぇ〜

     モトリペアのお客さんって

      普通に見てくださるお客さんが99%なの

     

     

    まだまだジャイロに対して未知数な事知ってる、私でも

     進化するHORIKAWAにゆだねてくださるお客さん

      そこは・・過去歴の繋がり

     きっとそこ・・

     

      ”長い目で見てください”の焦点を当てるのかは

       クライアントさん次第。

     

    だからこそ”残留応力”を書いたの・・

     残留応力”←ただのうんちく

     

    横山ホットブラザァの家族も笑うよ・・

     

     

    直6気筒エンジンのヘッド・・

     残留応力抜いてあるのか????

     

    ラジエターがパンクしたら・・

     ジャイロよりも熱量多いそのエンジン

      さすがに。ヘッド長いから・・

       高熱で歪ます。

     

     

    要は・・

     慣らし運転の”うんちく”と同じ・・

     

     

     

    要は・・

     慣らし運転しなくても

      いっきに130キロ快適に走行し‥帰宅出来た。

     

    ただ気になるのは

     あったかくして・・明日もジャイロエックス活用してください(^_-)-☆


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