中古車 整備ヤフオク

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    モトリペアの33年の活動で事故修理も多く経験しています・・。

     

    フォークが曲がった物

     タンクが凹んだり、ハンドルが曲がった物

      スクーターならボディが割れた物

     

    フレームが曲がった車輛に於いては・・

     その費用との兼ね合いで、廃車にするか否かです・。・

     

     

     

     

     

    ルーフの端が割れてるので交換

    こっから、最悪に・・

    ルーフピラーと位置が全く合わない。

    無理やりなら入るけど、スクリーンが突っ張ってしまうし

     必ずテンション掛かりすぎで必ずスクリーンが割れてしまう状態

     

     

     

     

    フレーム修正後・・スッポリ\(^o^)/

     

     

     

     

    サスリンクも修理

     

     

    ほれ‼フォク交換でタイヤ直立

     

     

    スイングも修理

     

     

    このセクション。ホンダ工数2,4時間

    レバレート2千円なら、素人レベルですよ・・

     ウイング店は1万円です。

      でも・・ウイング店は改造車受け入れ修理しません。

    マロッシボアアップキット搭載依頼受けるはずなし・・

     もしも受けたら”潜りのウイング店”

    モトリペアは勿論マロッシ搭載しますし

     しかも工数はホンダの工数表から算出

    しかも・・

     整備経験42年以上の超職人=^_^=

      言いすぎかもね・・

    でもね・・

     真剣にこの職業に、携わってきました。

     

    低圧縮推奨でマロッシ焼けなくなったの事実でしょ(^ー゚v)

     

     

    フレームも洗浄で綺麗できもちいい

     

     

    追突で、ワイパーフレームが割れてた

     

     

    アルゴン溶接で修理

    あとはデブゴンで補強と水対策

     

     

    この時代溶接機も超安くなって4万円のチナ製

     モトリペアのは25万円の溶接機

     

    カスタム屋で溶接出来ないのは有りえない時代です。

    溶接屋さんってこの時代建築溶接が主流

    バイク屋の溶接なんて請け負ってくれないし

     エンドユーザーになんぼ掛けて請求するの?

     

    モトリペアの私は

     ターボの羽まで作ってしまいます(`・ω・´)

       自慢しすぎか (⌒-⌒)ひんしゅくかっちゃうね・・

     

     

    ルーフの位置が合わない理由は

     重い荷物をトランクに積んで 急ブレーキ掛ける時

      目方の慣性力で、アンダーフレームが曲がるのよ。

    スカスカのリアショックでも同じになるよ。

     追突でも・・

     

     

    曲がったところは直せ

     フレーム修正の為に分解することで

      簡単にパーツ交換できるセクションもあるのよね。

     

    だからこの車輛カチッと走ります

     ブレーキシューは安もんの千円以下なので制動力は悪いが

      一応止まる。。法廷速度内いかなら・・。

     メンテナンスごとに改善していきます・・その辺・・。

     

     

    13万で販売予定だったけど

     15,5万になってしまったが

      フレーム修正外注費用だけでも3万円 (; ̄ー ̄

     

    でもいいの。

    納車以降10年走りますよ・・

     当然メンテナンスは必要ですけど

      長く使って貰えれば、一瞬の損なんて

       私の考えの中で全く問題なしです。

     

     

     

     


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