シンユウエンジン

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    あうち(;´Д`)

     

    前回、記事にした

     シンユウのエンジン交換

     

    締め付けボルト穴の”サークル”違い

     本来ゴミですが・・平気で売ってる海外の販売店。

     

    純正パーツが、手に入らない と聞いたので私なりの工作をした。

     暇”なので実行し・・時間単価700円ぐらいかな?アルミ棒は

      サイクルフェンダーの材料で、今では使い道なしの材料なのでタダ

     

    組む前の ”パーツ診断”

     ピストンクリアランスが

      8/100

      ピストンの打音を気にしたが

      意外と打音でなくて動いた…が・・

     

    オイルの消耗が激しすぎ(-_-;)

     

     

    そのクライアントさん

     自分でパーツ調達されるんです。

     

    ”純正パーツを着けるのも方法ですね。”

      「あれ?手に入るの!」

        手に入るんだったら

         出発まであと2日なのでギリ間に合うんじゃない?」

    ”それがすぐに送ってくれるとは限らない”

     

    あちゃ(-_-;)

     

     

    過去のシリンダーに新品のピストン嵌めたら

     クリアランス8/1000ぐらい

     

        そこで提案した・・

     

    このシリンダーをホーニングして

      組み合わせたら、使えそう・・

     

    不通ホーニングは外注ですが

     私のアバウトのホーニングなら、予定に間に合うかも?

      

    三又のホーニング持ってるけど・・全く削れない

     紙ヤスリ巻いたら削れたが

      円筒にならないかも(-_-;)

     

    そこで1.2の鉄板ロールして

     ハンドホーニング工具も作った・・。

      硬いのよそれが・・

     

    電動ドリルは回転早すぎで、真円筒にならんよ・・・

    ボール盤の最低回転で初期設定

     あとはハンドホーニング工具で、調整。

     

     結局仕上げ寸法は 2,5/100

     

    多分オイル消費は純正品以下だと思うけど

     実際は・・分からず・・

      今回のツーリングに委ねるしかない(;´Д`)

     

    ほんと”スリリング”です。

     

    でもね・・

     マフラーから白煙は見えなくなったのが、良い結果に繋がってほしい思い。

     

     

    何回もリベンジされてるので

     クライアントさんも私も毎回悔しい思いが続いてるのよ。

     

     

    高速で走る北海道

     振動でボルトが緩んだり ボルトの頭も千切れる。

     

    嗚呼心配( -.-) =зフウー

     

     

    書きながら・・

     あこOK。あそこもOK。そこもOK。

     

    今度こそ自走で帰ってきてくれ。

     その思いで書いた日記です・。・

     

     

     

    ps:

     それにしても・・

      出発予定の猶予2日

       1日で対応して

        2日目は”点検”だけ

     

    お客さんの立場になって”も”活動してます。

     この場合の”も”は「互いの喜び」

     

     結果良かったらいいんだけどなぁ〜。〜

     


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