ジャイロ 4st ECU の補正 の秘密

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    ブログは ある意味 日記

     

    ”公開出来ない不自由”タイトルがありました。

     

    ホニャララ佞離椒▲▲奪廛┘鵐献鵑蓮⇔箋竸紊凌看曚發覆

     完成後一切の修理はありません。

     

     

     

    キャブ車で、キャブジェット設定し直しと同じで、PGM-FIの同じで

    iマップで、燃料補正時間の補正が必要です。

     

    感”に頼った補正で良くなたけど

     計測器で判断したかったので

      RISM” なるアイテムをつけて診断した。

       感で入力した補正値だったけど

        凡そ合ってた,RISMの値になった・・

     

    だがしかし?なんだか”変” に気が付いた?。?

     

    マニュアル何度も理解するように読み込んだ・・・

     

     

    O2センサーキャップを一度抜いたら新品に交換しなさい

    自己診断された場合は、場合によって・・

     故障診断データーを消去しなさい

      ※スイッチONでPGM-FI警告灯が点灯して、数秒後に消灯なら正常

      (ウンチクたれて、”ECUリセットしてから販売しています”と自称業者が居た(¬O¬´))  

        

    ※嘘”万円したら”あかんと思うんだけど・・

       それも現代”嘘の自由”なのか?( -.-) =зフウー

     

     

    過去、水温上昇で警告灯が点灯して15キロ以下で帰ったり・・

    カプラの繋ぎ忘れで、警告灯が点滅したことあるけど

     ECSの リセットって言うのかな?故障診断データーの消去、

      は行ったことが無いけど、警告灯は正常。

     

     

    今悩んでるのは

     リッチの範囲に入らない???

     

      マップ入力は、最大の+40なのに?

       エンジンの動きは 被ってんのよ???

     

    ある程度、その謎が分かり始めた・・\(^o^)/

     

     

    iマップやRISM付けて、作動させたところで絶対速くなりません

     要はRISMで診断して、適正な補正入力をすることにつきます。

     

     

    こっから先は・・パス付のページになります。

     iマップとRISM” をモトリペアで購入された方だけの特権です。

     

    記事の内容は

      ”公開出来る喜びと共有”

     

    2サイクルチューニングと同じように

     日々の進化と苦悩

      4stジャイロチューンのヒントになる記事になります。

       

    今後4st チューンのヒントを得たい方々は

     是非モトリペアで

       ”iマップとRISM” をご購入いただけたらと、お願いいたします(^_-)-☆

     

     

     

     


    コメント
    毎回ブログ楽しみに拝見しています。Gが思うのは秘密をココで公表する必要が有るのかな?見れない記事載せられても(ノД`)
    • 2019/09/02 7:23 AM
    爺さん=*^-^*=こんばんわ

    秘密をココで公表する必要”はないでしょう=*^-^*=

    モトリペアは情報公開してきましたが、情報だけ盗られても、プロショップとしての意味は全くなくなっていった、右肩下がりでは、ただの趣味じんですわ。

    4stのチューニングはiマップに始まり、駆動系。リスムでの同調。 

    それらのアイテムはモトリペアで販売していますし、購入者さんだけの”パス付記事”の私の日記なのです。

    爺さん場合古くから、モトリペアも私も知っておられるので、ご理解いただける事と思っております(^_-)-☆
    • HORIKAWA
    • 2019/09/02 10:13 PM
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