4stボアアップ  実験

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    突き当り

     

    高回転で・・

     サージング?

     ノッキング?

      いまだにどちらか不明

     

    マップ入力で・・”レブリミットは解放”

          ・・アクセル全開で ”プラス40”

              (被った雰囲気にも関わらず音がする)

     

    ハンチングする回転で、ノズル電気がどうなのか?測定したら

      電圧が変動した。

     多分、波形は間引かれた波形になってるはず。

     

    iマップはズーマー用です。

     尋ねると。「ジャイロ用ではないので・・・」

     

     

    そこで簡単なテスト方法・・

     キャブで動かしたらどうなる???

     

     

    最初のは

     PGMで動かしてます

      1,4万回転は タコの誤作動のようでした

      ハンチング現象が大きく出ています。

     

    後半のは

      無セッチングのcvk22キャブ

      一気に吹き上がってる感じがする・。・

      それこそ1万回転以上で、サージング音が聞こえる。

     

     

    極力、PGMに拘ろうとしたが、近道も視野に入れた。

     iマップ価格+

     pcインターフェイスケーブル+

     RISM+

     ビッグノズル(ホニャララ侫椒▲▲奪廚両豺隋

      

       それらは、単純に3〜4万円いじょうの出費で

       セッチングが非常に面倒。

     

    改造の基本は、点火系の改造は今回の場合必要だけど

     後が・・楽しいかも? と思うのよ・。・

      快適に走ればの話だけどね・。・

     

     

    サージング対策は既に強化バルブスプリングを作ってるので

      サージング回転が高くなるのかもしれない?

     

     

     

    今回のまとめは・・

     

     ホンダは改造を、嫌ったから(改造してもクレームにされる)

      ECUの制御は、過度な書き換えができない様に、クローズ回路を加えた。

       

    別角度はこうだよ・・

      排気はクリーンにして、尚且つ高燃費で、実用性と耐久性と

       メンテナンス。フリー。

     

    私の目標は

     2stにせよ。4stにせよ・・

      街乗りで、快適なキャノピーを目指します(`・ω・´)

     

     

    それにしても。4stの快適改造に10年四苦八苦(;´Д`)

     

     

    コメントでさ・・

     ”パス付の記事はいやだな” みたいな内容。

     

    でも・・こうゆう記事も書きます・・オープン記事

     めっちゃヒント多いと思うんですが?どうなんでしょう?

      私自身が。迷いの最中なので、しゃ〜ないやん=*^-^*=

     

     

    ps:オシロスコープほしいぃ〜

      いいのあったけど5万円だって(;´Д`)

     

     

     


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