二回目の修理入庫

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    キャノピー

     

    前回は・・

     エキパイの折れ” と

      フェンダーサポートの溶接修理・・

     

    今回は・・

     ”以前と同じように、変な音がして

      怠い加速の後は、普通に走るのですが・・

       毎日の足として使ってるので

         修理時間少ないのが、希望です”

     

     

    「まず、お立ち寄り頂いた時に、診断します

     凡その診断になりますが

       修理内容が大体分かると思います」

     

    来店くださった・・・・

     

    試乗しますので。

     発進時からおかしかったので、最短一周も辞めて。

      隣のガレージで走行。

     

    クラッチの消耗

     ベルトの滑り

     

    お客さんに・・最高速度を聞くと

     ”普通に45キロは出ます”

     

    「駆動系の分解が必要で

      総替えが理想ですが、要望に応じられますよ」

     

     

    こうゆう場合

     お客さんに・・

      見て。確かめてもらって。作業指示促して欲しい。

     

    時間に余裕があるなら、今分解します・・

     分解診断時間は20分です・・?どうされましか?

     

    お客さんが居られるときに、分解して

     構造と故障個所説明したら、相互信頼にもつながりますし

      お客さんに メリットとデメリット・・

       リスクと費用対効果説明しながら

        納得の範囲の修理が出来るのです。

     

    見積もりは部品代+ホンダ整備書の作業工賃で算出するので

     的確。短時間で・・見積もり額をお客さんに提示できます。

     

     

     

    クラッチはライニング無し

    プーリーは段付き摩耗激し

    WRは原型とどめず

    ドリブンは使用できる範囲

    トルクカムは使用にの範囲

    ベルトは0.5痩せてても使用の範囲

     

    くタッチの在庫が無いため・・手段考えた・・・???

     あ!地下にあるユニット分解したら、今日中に渡せる。

     分解したら・・

      新品のマロッシフライクラッチだったが

       先に見積もりしてたので。潔く(^-^;

     

    完成後の試乗

     普通に50佞硫誕で

      最高速は60キロ強\(^o^)/

     

    来店くださったその日に

     点検して

      見積もりして

     預かって・・・

      見積もりと、同額請求提示

      その日に、引き取りに来てくださいました。

     

     

    互いに気持ちいい” のが・・嬉しい=*^。^*=

     


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