4st MRFマフラーのテスト

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    4st MRFマフラー

    結局・・延べ7本作った事になります

     

    4st MRFマフラー

     

    4st MRFマフラー

     

    内部構造は想い付く限り 実行して確かめた・・

    内部パーツ減らして 安価も目指した

    静音と性能・・

     排気エンド細かったり・・太かったり・・2本出しにしたり。

    結局2か月ぐらい 造って確かめてたんとちゃうやろか(^-^;

     

    最終内部パーツは増えてしまったが

     1万回転以上回って ビデオの走りです。

      ↑ それこそサージング起きる一歩手前ですわ=*^-^*=

     

     

    製造用治具も

     修正と改善重ねて 同じものがつくれるようになった\(^o^)/

     

     

    まずは音量テスト動画

     

     

    エンジンは極限まで回るようになった\(^o^)/

     

    4st MRFマフラー

     

    北行き70キロ超え

     南行は75キロ超え

    単純にあの距離 凡そ 1キロでだよ(/o^∀^o)/

     

    1万回転は余裕の回転・・

      トルクバンドは8500回転ぐらいに有りそう。。

    セッティング次第で

      加速重視

      街乗りの余裕走行

       ウエイトローラー変更だけで

        好みの走りに出来ると思われます。

     

     

    素人のモトリペアのHORIKAWAにできた

     4stジャイロで70キロ〜75キロ強\(^o^)/

     

     ジャイロプロショップの店長なら簡単なことで

      4stジャイロで90キロ出せてるはずだよね

     

    フラットダイマロ 

     MRF Gtsp68F-f33n

      角度変換ビッグマニ+PE24キャブ

     それらを基本に使ってくれたお客さんが

      余裕で ”90キロ達成”\(^o^)/

      https://www.youtube.com/watch?v=2pRXWFMRiv0

     

     

    モトリペアのHORIKAWA

     まだまだ頑張ってるでしょ(^_-)-☆

     

      それにお客さんにウンチク垂れないで

       性能も音量も

        全て

      動画で ”証明” しています(`・ω・´)

     

    HORIKAWAだからその性能ですが

     モトリペアを斜に見ず

      独自のチョイスされたなら

     4stジャイロで85キロも必ずあり得そうです\(^o^)/

     

    モトリペア

     

     


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