宝池 不動キャノ復活

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    数年放置のキャノを乗れるように

    依頼を受けた

     

    キック始動はナンセンスなので

    まず (^^♪バッテリはビンビンだぜ ←RCサクセション

     

    ところが”ん”もいわん!

    ・・で・・キック

     

    クランク室まで 油だらけ

    ポンプの不良

    シリンダもピストンもとてもいい状態

     

    モトリペア

     

    ポンプ交換

    シリンダのSP加工

     

    モトリペア

     

    クランキングするが動く気配なし

    エアクリボックスも油まみれ

    キャブも油まみれで腐食無

     

    モトリペア

     

    サクサク

     

    モトリペア

     

    マフラ点検

    エンドは焼き清掃

     

    モトリペア

     

    交換後の使用すくない

     

    モトリペア

     

    駆動系一新の前準備

     

    モトリペア

     

    モトリペア

     

     

    張り切って奥まで削る必要なし ←馬鹿の骨頂

    ピニオンギアに塗ったグリスが飛散してベルトに付く

    ベルトが接触するのは

    最大変速になる時だけなんだよね

     

    モトリペア

     

    ベルト接触で切れる切っ掛けになるのが

     カバの角

     

    モトリペア

     

    接触したら目視確認できる赤マジック

    接触しても供回りするだけ

     

    モトリペア

     

     

    モトリペア

     

     

    モトリペア

     

    試運転 メータ不動

    ワイヤの留めネジは丸皿ビス

    丸皿ビスが緩まない理由は

     馬鹿が締めた証拠なのだ

    テーパは食い込む作用がある

     接触面積が広い

    トラスビスも同じで

      小さな力で締めても緩まないのよ

     

    叩いて緩めるが頭が悪くなるのよ

     

    モトリペア

     

    ワイヤは切れてなぁ〜い

    ギアも回ってる・・なんで

    ギア側にワイヤ突っ込むが入らん

    メータの方でチェック問題ない  チェ(-_-;)

    SG使ってチェック

     きっと馬鹿の仕業

      スパイラルギアの先端の凸が曲がってた

     

    一回目試走で60キロ超えたが

    WR変更要

     

    その前に

     モトリペアのイージーフィット装着

     

    モトリペア

     

    ツビコンテニュ


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