高槻2st

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    整備後の走行具合

     

     

     

    マフラーは腐ってるであろう予測はしていたが

    ガリューズマフラーのストックが”有る”ので気分の余裕・・

    既存マフラ―で走り具合を確かめたら “アウチ”

    倉庫にいったらそれはスポーツタイプ(;´Д`)

    早く出庫したいのに‥あかんやん(;´Д`)

     

    あ!

    廃車車輛のがあった?あったあった(/o^∀^o)/

    MRF Gtsp5068F

    エキパイはLLの試作のとを組み合わせた。

     

     

     

    古い車体なのでギアオイル量チェック

    フュラーコック開けたけど‥一滴も出ないので抜いたら真っ黒け

     

     

    この場合は燃えカス無しの鉄の汚れだけ・・

    ギダギダって感じやわ

     

    WRは3回交換 8-5x6

    変速は最大

      前後逆アイホン使いこなせてない(;´Д`)

       上下も逆・・目が回るぜ(^^;

     

    完成の全体はこれ

     

     

    クランクベアリング交換

    ダイマロ + SUS1,5ガスケット

    MRF Gtsp5068Fn

    試作の24パイエキパイLL

    新品オイルポンプ + カストロTTS

    キャブノーマル mj76見当 ノーマルエアクリ湿式フィルター

    キタコプーリー キタコカム SSP84 マロッシトーションーコントロール

    新品ドリブン デイトナベルト WR8,5x6

    ギアオイル交換

     

     

     

     

     

    ハーフスロットルで

     60キロまで快適加速

    最大は72キロ見当(/o^∀^o)/

     

     

    受け入れ試走点検修理箇所予測

    各所分解整備

    仕上げセットアップと各所完成

    クランクまで分解して

     3日で完成

     

     

     

     


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