偽もんのディオキャブ販売します

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    左が本物の ディオZXのキャブ

    右が偽物の ディオZXのキャブ=リード90と同じ形状の中華のパッチ物

     

    モトリペア

     

    ベンチュリーの形状が違いますね

     

    モトリペア

     

    ベンチュリーの太さが違います

     

    モトリペア

     

    本物のディオZXキャブは既にホンダはリード90キャブを持っていたのに

    新設計で ディオZXキャブを作ったんです。←たぶん付き

     

     

    20年も前に

     キャノピーにリード90のキャブも当然付けた事があるモトリペアです

    その後

     ディオZXのキャブ”を付けたところ

      リード90キャブよりも高性能を発揮したので。それを販売していました。

     

    キャノピーのノーマルキャブとの中間の性能

     

    巷で販売企画されてるので

     モトリペアでも販売します

     

    価格は似たかよったか”になってしまいますが・・

     

     

    御購入様Web情報 ページを作る予定です

     


    タンデムキャノピー ライトブルー

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      走行動画

       

      普通によく走って 静

       変に派手さもなく

        市販車輛の如く

       

      ほんでもって・・

        二人乗りが出来ます=*^。^*=

       

       

       

       

      ダグラスの入荷が大変遅れて困ってます

      原因は新型コロナらしい

       

      別ルートで入金まで済ませてるので待つだけなのだけど・・(^^;

       

       

      時間があったので・・こんなチョイス

      ノーマルタイヤに・・6jサイクルフェンダーの組み合わせ

       

      サイクルフェンダーの長所は

       スタイル

       メンテナンス性が良い

         =作業時間の軽減

           修理代安くなる

       

      モトリペア

       

      モトリペア

       


      タンデムキャノピー ライトブルー

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        今回も

         大変魅力的に完成出来ました。

         

        モトリペア

         

         

        モトリペア

         

        モトリペア

         

        モトリペア

         

        モトリペア

         

        これ偽物の ディオキャブの新品  ナンチャラ企画

         結局リード90のキャブなんだよね

        このキャブよりも性能アップを目指したのが モトリペアが販売していた

         DIO zx のキャブ

         

        モトリペア


        DIOキャブ

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          偽物の

           DIOキャブが出回っています


          タンデムキャノピー BOX

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            一応形に・・

             

             

             

            ところが鋭角が多くて苦戦

            要改善

             


            タンデムキャノピー BOX

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              便利の追及

               

              タンデムキャノピー BOX”を構想中

               

               

               

               

               

              何やっても

               素人のHORIKAWA

                それなりに完成させたい=*^-^*=


              レーシング ゼロ プーリー

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                も〜8年ぐらい経つのかな?

                 

                レーシング ゼロ」が二種類のプーリーを発売

                興味深々で購入して テストした・・・

                 

                 

                 

                テフロン加工も強くて剥げにくく しかもベルトスリップもなく

                 加速も最高速も良かったんだ・。・

                 

                ところが棒プロが

                 悪い検証結果をネットで公開

                 

                「ガイドが過重に耐えきれず割れてしまい危険だ!」

                 

                力作のプーリーだったが

                 レーシング ゼロは 倒産してしまったんだ。

                 

                 

                当時中古車両に取り付けた1台

                 今年の初めに ベルト切れで入庫

                 

                 

                外周はまだ薄っすらテフロンのブラックが残ってる

                 

                ガイドの足の偏摩耗も無かった

                アルミの材質も良かったんだろうね

                 軸もしっかりしてたよ

                 メタル材も良かったに違いないよ

                 

                 

                ガイドはこの通り・・全く問題無しです

                厚みは一般の物と違って厚みもあるし

                 表裏の形も違うし 

                  多分だけど材質にも拘った設計だったんだと思う

                 

                 

                 

                 

                 

                 


                マロッシとオイル

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                  過去いろんなオイルを確かめた

                   

                  25年前ごろ・・ゾイル知って信者になっやが・・

                     ジャイロのチューンで焼けた(;´Д`)

                     WPCやモリブデンショットも確かめたが・・焼けた(;´Д`)

                  両方とも悪いもんじゃないよ・。・

                    だけどそこは 費用対効果で判断

                    レーシングユースは目指さず

                     HORIKAWAは街乗りユースであり・・

                      

                  ちょっとたそっとで壊れず快適ジャイロ

                   

                  イタリアは2サイクルに強い国 ♪キャイ〜ン

                   オイルの定番は カストロ―ル

                    鈴鹿サーキットのバイクレース

                    川崎ライダー清原が最速の時代

                     カストロの匂いが充満してたサーキット

                   

                  そこでカストロ レーシングTTS を使いだしたのよ

                  今も‥モトリペアで推奨しています。

                   (カストロ信者じゃありません ん・ᴗ・

                   

                  もう10年以上のお客さんが・・壊れた

                   オイルチェク ホンダのオイル・。・

                   

                  圧縮も下げてホンダオイル仕様にしたが・・また壊れた

                   

                  焼けた理由を追及したが、機械的に問題無いと判断

                   結局オイルを抜き取ってカストロパワー1レーシングの交換して 圧縮も上げた

                  もう1か月経つが電話は無い

                   

                  岐阜の✕も一回焼けて入庫

                   カストロのオイルだったけど ”カストロ アクティブ”だった

                   

                  ”条件揃える為にカストロパワー1レーシング(旧カストロTTSレーシング)使って(^_-)-☆

                   

                  最近の結果は 

                   北海道の旅 3000キロ走破(/o^∀^o)/

                    (無理のない走行心がけたらしく、それも功を評した)

                   

                  信者は

                   WAKOS ワコーズ  がお好き(^^♪

                   使えばいいけどさ 燃焼温度が高すぎて

                    モトリペアの低圧縮マロッシ仕様では燻ってしまう

                    

                  相性ってあるんだよね

                   僕相性大事にしてるよ( ⁎ᵕᴗᵕ⁎ )♡

                   

                    じゃ〜ねbyby(^_-)-☆

                   

                   

                   

                   

                   

                   

                   

                   

                   

                   


                   

                   

                   


                  北海道の旅

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                    毎年北海道ツーリング

                     

                    今年は自走で無事帰還

                     一か所・・故障

                     エアクリボックスのM6ボルトの頭千切れた!

                     

                    エンジンも軽快音(/o^∀^o)/

                     

                     

                     

                    岐阜のエックス

                     

                    駆動系のメンテナンスで、自走で入庫来店

                     ベルトとWR交換と ドリブンの分解給油

                     

                    納車時に話してたら 

                     北海道にフェリーで行って 帰りは自走

                     延べ3000キロぐらい走ったんだって!

                      

                     

                    壊さず帰って来て下さるお客さんに感謝です(/o^∀^o)/


                    MRF ビッグエアクリ

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                      もう14年ぐらい経つ

                       105佞痢.┘椒┘鵐献麌佞キャノピー

                       

                      K&Nのパワフィルとキジマの傘

                      キャブのサポートもしてたけど

                       何回か・・キャブジョイントが終わってしまう(;''∀'')

                       

                      今回は MRFのビッグエアクリを提案したら

                        了解”得ました(/o^∀^o)/

                       

                       

                       

                      吸気音小さくなって、雰囲気も良くなった(/o^∀^o)/

                       


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